malyr

Напоминаю в Renault Clio3 , IMMO в этой машине в ЭУР .

 Эти  моторы любят хороший бенз 95 -Двигатель ВАЗ 11186 1.6 8v 87 л.с

Пропиши ключики по новой .

Все про это и намекали .

Я бы в сторону эмулятора посмотрел , если нет прошивки IMMO OF.

3 часа назад, Vanif сказал:

Парни все доброго дня. Парни помогите в помощи, уже не знаю что делать. Есть авто "Форд фокус-2" 2007г. бензин, 1.6 мотор, проблема с иммо. После долго простоя хотя бы ночь авто не заводится, моргает иммо на панели и на окошечки с км прочерки при вкл ЗЗ. Сделал диагностику, ничего не показывает по иммо и.т.д, не в моторном ничего нет подозрения на иммо, пропаял я всю панель, были трещины на пайки но все это бесполезно. Вопрос : Заново переписать ключи, вопрос решится? Я и чип проверил когда не заводится авто, все... чип отзывается. И так уже 4-раза притаскивают авто, уже не знаю что делать..

Приборку поменять ,как из вариантов

Не исключено что и  ИММО пришел конец .

2 часа назад, ratnik сказал:

Скорее всего 0,5 MPa - 0,8 MPa имелось ввиду. Это 5-8 бар.
Было бы лучше придерживаться одной и той же единицы системы измерения.

Спасибо что поправили .

3 часа назад, malyr сказал:

К совету нужно прислушаться.

Он имел виду ,проверить производительность ЭБН .

А ели вы ткнули манометр в рапу и пишите давление топливо НОРМАЛЬНО -это не ответ и не проверка .

-Давление ЭБН в стенку от 0.5bar-0.8bar-это норма .

-Давление в рампе вашем случаи 3.8-4bar.

-Если бы ГРМ был  не на месте ,ошибка бы загорелась по ДФ.

Удачи в ремонте.

 

3 часа назад, malyr сказал:

 

3 часа назад, malyr сказал:

6 часов назад, kassir40 сказал:

Давление насоса?Форсунки?

К совету нужно прислушаться.

Он имел виду ,проверить производительность ЭБН .

А ели вы ткнули манометр в рапу и пишите давление топливо НОРМАЛЬНО -это не ответ и не проверка .

-Давление ЭБН в стенку от 0.5кПа-0.8кПа-это норма .

-Давление в рампе вашем случаи 3.8-4bar.

-Если бы ГРМ был  не на месте ,ошибка бы загорелась по ДФ.

Удачи в ремонте.

Как вариант, сама стрелка хорошо держится ?

Я к тому, может моталась приборка ?

И моторы можно местами поменять с тахо.

 Приборку поменяешь , хозяин захочет пробег свой .

Проводку восстановил ,IММО вышел на связь .

К сожалению нет накачки ключа .

Пришлось сделать IMMO OF, авто отлично работает .

Схемы очень помогли ,жму руку ЮРАН1954.

Тема закрыта .

У меня сборка Калининград ,если я правильно понимаю .

Америка такие авто выпускала до 2004 года .

Или я ошибаюсь .

Программу установил ,может подскажете где это схемка по ИММО .

С такими схемами еще не работал .

Спасибо вам .

В 28.03.2018 в 07:48, юран1954 сказал:

качай от сюда   с рутрекера  по ссылке  там все есть

GM Service Manual v09.rar

Пытаюсь качать ,скорость ваще не какая .

А там точно не Америка ?

Ок ,щас гляну

Здравствуйте.
 Нужна схема на подключение  ИММО(иммо на замке зажигания ) , проводки нет совсем .
На Chevrolet TrailBlazer 4.2l АКПП 2005г сборка Калининград .

см. фото

Спасибо

8 часов назад, garintun сказал:

А с обратной стороны платы как дела?

Там бывает самое интересное , например  перегоревшие дорожки.

Можно ключи в паять от 2115 ,Калины .Они больше по размеру но прекрасно работаю .

Фото выложи ,скажу как проверить ключи

стучись!подскажу

 

Про IMMO OF подскажешь ?

Вот держи .

Vin - VF32AKFWA47552978 пин- 982R

Ремонт сделал .

Заменил термостат (цена за термостат 11тыс. рублей )

Взял за работу 2.5 тыс.рублей , думаю продешевил .

Пришлось по матерится с установкой термостата ,ставил впервые .

Еще в августе все поставил ,посей день катается все работает .

Очень нужно ,жму руку .

Я не нашел предов на повороты .

Где они если не секрет?

Авто приехало от дилера ,поворот работает .

Спросил про ремонт .

.......был заменен жгут за бардачком ,провода были пережаты .

И освещение салона еще не было ,подсветка бардачка .

На душе легче стало ,что не моя вина , пришлось бы раскошеливаться .

Хозяин просит опять подключить разгрузочный блок для прицепа .

Хочу собрать на реле от авто сигнализации ,реле качество лучше и нагрузку меньше берет.

Может кто пояснит про жгут за бардачком ?

провод идет в бсм,скорее всего замыкание в прицепе,делал так же раза 3,все ок.не такая там уж и электроника слабая,чтоб прям всё диодной контролькой проверять,

Прицеп давно отключен.

Что провод идет в БСМ согласен.

Вот где этот блок установлен , место установки ?

а по проводу с пробником пройти неззя?

Провод проверил до порога напротив сидения водителя .

Там короб пластиковый , подключат контрольку на диоде .

Не светит .

Дальше провод не смог вызвонить .

Куда он пошел так и не понятно .

После включения поворота , в переди мигает 2-а раза и потом быстро .

И на приборке пишет , замените лампочку.