elik96

Смутила - понимаю что это косяк на LPT порту Амеги , но куда копать пока не понимаю. Порт с компа проверил - в поряде. Посчитал, что эту линию держит плисина через буфер.

Generator test: Error send core Pullup test: Pullup test: Error send core I/O ports test: Error send core SRAM test: Error send core я так понимаю что это сообщение в тесте относится к косякам с альтерой. К тому же потреблялово по питанию альтеры возросло до 60-70 мА хотя сама она абсолютно холодная. Генер ПЛИСовский шевелится- смотрел осциллой хотя частоту не мерял, но амплитуда вполне приличная и видно что частотка в диапазоне. Причем вот этот тест LPT Rx test: Speed 75588. passed Timer test: 1.000786 PWM test: ok Serial port test: Loopback found, ok проходит только один раз - когда тестируеш первый раз, если включить тест во второй раз не перезапуская тестовую софтину, то становится все плохо- во всех строках ошибки и софтина просто виснет. Перезапускаю софтину на компе ( при этом питалово на майне не перевключаю) - первый тест снова проходит ( соответсвенно не весь а только этот кусок). Поставил на майн SE адаптер запустил оболочку программатора - оболочка запускается нормально ( видит прогер) а при попытке ченить считать кричит что ошибка FPGA. Поэтому и сделал вывод что самый большой кирпич отвалился. Заказал в элитане через 3-4 дня придут камни- проверю. Плохо только что вся работа встала - расплата за неаккуратность

похоже что мега в поряде Boot Version:1.05 Firmware Version: 1.58 RAM size: 512Kb MCU speed: 16000000 FPGA speed: 40000000 Serial хххх-хххх-хххх-хххх-хххх-хххх-хххх-хххх CRC = F820 - 1440 - 0001 непонятно правда как там себя чуйствует оперативка, после замены альтеры будет видно.

буду заказывать на элитане вроде там есть. Куплю однако пару камушков на всякий случай пока корпусом не обзаведусь. Я так понимаю альтеру на плату как есть ставить прям с магазина?

Вчера работал Амегой с LOGIC адаптером и коротнул выход 5 вольтового питания на Амеге на массу ( давно хотел ее в корпус положить - не успел). Итог Start tests... LPT port test: Speed 687514 LPT Tx test: BUSY signal error, failed LPT Rx test: Speed 75588. passed Timer test: 1.000786 PWM test: ok Serial port test: Loopback found, ok Generator test: Error send core Pullup test: Pullup test: Error send core I/O ports test: Error send core SRAM test: Error send core Сейчас питалово в норме на мелкосхемах а девайс молчит. Я так понимаю что альтера приказала долго жить. вопрос - можно ли приобресть сей камушек отдельно от комплекта и сколько это будет стоить?

посмотри уровни и форму сигнала осциллкой по тракту панели до ноги проца. Там делители стоят , кондерчики фильтрующие и подтяжечка. Скорее всего что проблемма в этом. Проверь заодно не фонит ли твоя схема. Если по входу все в норме тогда смотри катушки на выходе или на самом деле заедание стрелы.

бирок на корпусе нет путем перебора дампов подошел один из клюгеровских. спасибо всем кто отозвался- тема закрыта машина уехала. PS Блин впервые попалась память у которой просто из корпуса вывалились две ноги вот так век живи - век учись

на плате только этот номер стоит

Извеняюсь за косяк- клиент над душой стоит номер панели - 457952-3680 В Denso

Срочно ищу дамп с тойоты хайлендер 2001г . Свой погиб в момент изьятия с 46 - вылетело часть ног из корпуса. Кто может помогите - клиент ждет не отходит от меня. Заранее благадарен.

Та же проблемма уже второй блок 89170-33240 ругается на передние датчики Машины после ударов. Прошивы подтираю-ан нет - секунд через 5 вываливает снова ошибки по левому и правому фронтальным. Датчики проверил (уже просто резюки висят). Кто поборол этот блок-отзовитесь, а то прямо загадка какая-то.

машину сделал спасибо получилось вот так - на моем дампе моргал пробег всегда и измененный и родной (хотя пришла машина в нормальном состоянии ) при этом сам щиток работал нормально ( стрелы цифры) залил дамп от lexhukcha11 только пробег поставил нужный и все поехало нормально еепромины менял-не в них дело сегодня залил свой старый пробег ( который выкладывал ) в тауна другого ( зашла машина на установку сигналки в бокс. Заливал на свой стрх и риск - без ведома клиента ) Так вот на этом тауне все работае без проблемм. Я просто в ауте :xaxa . Вот и не могу понять что это было

to lexhukcha11 огромный сенкс твой дамп работает -мой моргает пробегом- возможно криво читанулся на этой панели контрольки нет-а то может моргает по контрольной дампа

приборка YAZAKI 769925-611 которая спристяжной платкой сзади на пружинных контактах и разъем под индикатор. Видимо некорректно слился дамп-моргает пробег. Клиент над душой стоит Пробег 197567км надо 86000км HELP

side airbag sensor assy (rh) malfunction а кто датчик будет делать

Доброго дня В блоке LC56 оказалась дохлая а прошивы под этот блок у меня в базе нет Может кто богат-помогите.

память 93lc46 проц М59543РР

год 2002 блок 285568H500

доброго дня посмотрите пож. дамп lc46 Впервые вижу такой на Трейле. Может дамп битый

или от 0В2 - поточнее подскажи

доброго дня всем помогите с крашем ниссан сани у меня на компе вся база по srs рухнула дамп прилагаю с56

года два ставлю А-8 отказов еще небыло Единственно-плохо она переносит переполюсовку и замыкание питалова датчика удара но с этим надо заранее бороться - еще в процессе установки

Машина приедет в работу на недели - там и проверим с FF а по моторному мож есть у кого инфа - гдеж всетаки прошивочка лежит ( ну неувидел я там EEPROM)

номера блоков моторный-TOYOTA 89666-60600 175200-7121 DENSO иммо Toyota 89780-60190 626012-000 дамп с иммошки прилагаю машину отогнали какому-то кулибину говорит что прошивку из моторного через диагнозу вытянет(бред) Так что думаю что автошка вернется ко мне

Это со слов клиента-приходится верить(на паджере при мне была такая дрянь может и тойоты этим болеют) не принимает иммо родной ключ-лампочка иммо не гаснет Машина умерла в течении 5 минут на глазах клиента. Говорит что при установке автозапуска Запуск конечно не поставили даже наоборот - таперича ваще никакого запуска В петлю усилитель иммо и моторный залезть не успели Со слов клиента петля была снята с замка но подключена ( просто висела под рулем) а машину заводили родным ключиком ( токма петля от него была далеко- вот и невидела)