Расход на ХХ и сетка бензонасоса

[Boston]

Подопытный авто. ВАЗ 2110 1,6 8кл vs 5.1 Пробег 26т. Добро моё, поэтому экспериментирую :)

Что пока имеем. Мгновенный расход бензина на ХХ около 1,8-2 л\ч. Это то мне и не нравится. К выходным замерю расход воздуха и т.п. Метки ГРМ тоже проверю (все равно лезть смотреть как там ремень поживает)

Пока померял напряжении на выходе ДМРВ - 1,015В

На выходе датчика кислорода имеем о.е 0,45в и в работа 0,1-0,9в

 

Пока интересует вот что:

Читал несколько раз о том, что забитая сетка бензонасоса и т.п. причины с нарушением давления топлива могут вызвать неправильный расход воздуха и топлива соответственно. Но как? Понятно что когда при езде имеем дохлый насос или грязный фильтр, то просто приходится дросель сильнее открывать. Но при ХХ если и так хватает бензина для работы двигателя? Т.е. в чем я ошибаюсь в своих выводах?

Изменено 19 апреля, 2011 пользователем Boston

[igr]

Не нравится расход или цифра Вами озвученная? Чем замеряно?

Забитость сетки смотрим манометром, при разгоне неизбежно будет дергаться и тупить.

[Бокс]

Что пока имеем. Мгновенный расход бензина на ХХ около 1,8-2 л\ч.

 

Ты спутал понятия,мгновенный расход и расход на ХХ.мгновенный не имеет постоянных значений.есть эталонные параметры для твоего блока,вот их и смотри

З.Ы.И профиь заполни согласно правилам.Город укажи откуда ты.

[Sheh]

Мош он имел ввиду давление 1,8-2? Если нет то при какой температуре смарел расход на ХХ?

[Boston]

Не нравится расход или цифра Вами озвученная? Чем замеряно?

Забитость сетки смотрим манометром, при разгоне неизбежно будет дергаться и тупить.

Да, не нравится цифра. Раньше было в 2 раза меньше. Все вышеприведенные данные я просто давал для инфы. Но сейчас не об этом. Меня же сейчас интересует другое. А то, о чем я и спрашивал выше - почему тут высказывалось мнение, что сетка сказывается на расходе на ХХ. Про разгон и так понятно.

 

Мош он имел ввиду давление 1,8-2? Если нет то при какой температуре смарел расход на ХХ?

Нет, он имел ввиду то, что и написал 1,8-2 л/ч Температура 90-95гр

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем Boston

[VaRGaR]

Как вариант из-за прошивки неверные диагностические данные (встречал такое на защищённых) или неправильно стоят метки ГРМ (у самого так было и расход топлива на ХХ был 1,5-1,6 л/ч). После правильного выставления меток всё пришло в норму.

 

p.s.: сомневаюсь, что забитая сетка бензонасоса может дать увеличенный расход топлива на ХХ.

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем VaRGaR

[l0ner]

А датчик фаз стоит?Мож он отказал,сколько время впрыска показывает?

[Boston]

Не исключаю факт того что мог ремень перескочить или шкиф провернуться. Это все на выходных увижу. Прошивок ни каких защищенных не было.

Датчик фаз конечно стоит. Двигатели 1,6(8кл) вроде и не были без датчика фаз. Что касаемо датчика фаз - разве он может выходить из строя без фиксирования ошибки ЭБУ?

[Саня_363]

А откуда на 1.6 8кл. с датчиком фаз vs 5.1? :choooo: Там либо я 7.2, либо бош 7.9.7, либо еще че поновее. Чем смотришь? Может просто белиберду всякую наблюдаешь из-за неправильного протокола?

[Boston]

Путаю наверное со второй машиной. Там датчик фаз точно стоит. Про контроллер вот не скажу.

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем Boston

[Boston]

C vs5.1 я лишканул.

Сейчас сходил посмотрел - стоит январь 7.2 Автэл. (21114-1411020-31)

 

Датчика фазы нет.

[Boston]

Инфу о прошивке (которая и стоит последние 3 года) узнаю когда зацеплюсь к блоку (наверное A205DM53). А так же и все остальное узнаю к выходным.

[alex665]

31 - это 1.6 блок по любому, кто то его на 1.5 премостырил

[Boston]

31 - это 1.6 блок по любому, кто то его на 1.5 премостырил

Ээээ......1,5 тут явно не причем. У меня как раз и есть 1,6. Все что стоит - все родное, ничего не менялось. Ибо хозяин авто 1 (я :))

[alex665]

1.6 дф у всех

[butir]

При таком расходе на ХХ должны быть черные свечи, если это не так, то не правильно считываешь этот параметр.

[ShDim]

Выхлоп посмотри, если кат стоит, мож забился? если с давлением топлива в порядке.

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем ShDim