Volksvagen Multivan 2005г 2,5TDi двиг. AXD

[matreshkovod]

На машине постоянно работают оба вентилятора, даже при выключенном зажигании.

По двигателю ошибок нет, температуру двигателя сканер показывает адекватно.

По климату 1 ошибка- не достигнуто номинальное значение давления газа.

По CAN-шине ошибок нет.

Двигатель заводится, работает нормально.

Все массы и предохранители, которые нашел проверил.

При отключении разъема любого из двух вентиляторов на блоке управления вентиляторами (внизу на левом лонжероне под аккумулятором) оба вентилятора выключаются, как будто они с блока запитаны последовательно.

Может проблема типичная? Подкиньте пожалуйста идею, что еще проверить, глянуть...

 

__

З.Ы. В 029 блоке параметров двигателя температура 99град. это температура чего?

Изменено 13 апреля, 2011 пользователем matreshkovod

[matreshkovod]

На блоке управления вентиляторами 4 разъема. 3- двухпиновые с толстыми силовыми проводами (один вход + и - и два выходы на вентиляторы) и один трехпиновый с тонкими проводами- видимо управление. При снятом управляющем разъеме и подключенных только питание с аккума и выходах на вентиляторы они (вентиляторы) тоже постоянно включены. Предполагаю, что накрылся блок управления вентиляторами. Блок разборный, нутри мотя и 6 силовых транзисторов. Кто-нибудь заморачивался ремонтом такого блока? Что могло накрыться? На транзисторах надпись CHINA, думаю рыть в их сторону.

 

__

З.Ы. все-таки один полевичек помер 80NF03, такого нет, завтра попробую приколхозить IRF3205. Как проверю- отпишусь.

Изменено 13 апреля, 2011 пользователем matreshkovod

[дед15]

меняй модуль управления вентиляторами

[matreshkovod]

меняй модуль управления вентиляторами

Обошлось без замены блока, проблема решилась заменой пробитого транзистора на IRF3205. Проверил работу, карлсоны включаются и выключаются как положено. Уж сколько поработает, делал без гарантии, а блок заменить никогда не поздно.

__

Тему можно закрывать.