Mercedes Vito 638 230

[Димыч]

Доброго дня! Проблема с Витьком 230 бензин. Пропал сигнал с заслонки к автомату, можно ли попросить кусочек схемки выходного сигнала от дросселя до моторного и автомата. Спасибо заранее!

[ronka30]

вин код дай

[Димыч]

Утром выложу, уехал с работы.

[дед15]

УВАЖАЕМЫЙ колега ronka30,,,там скорее всег ваговский vr6 ,,,и на коробку сигнала от заслонки нет есть от эбу

Изменено 1 апреля, 2011 пользователем дед30

[Димыч]

VSA63823413119533 Спасибо!

[дед15]

на лови

[Sergunja]

VR-6 это 280, а здесь 230, то бишь 111-й.

[дед15]

в даш он идет как vr-6 заметь там ни xfm,ни me нету на новых я делал виано вчера идет ме система 273 помоему движок ,,,уже блин забыл

[ronka30]

в догонку еще

[Димыч]

Дошла очередь. Начал ковырять, схемка по цветам проводов подходит, но в блоке двигателя нет на назначенных контактах. Может есть еще варианты или соединение где через разъем? И еще можно кусочек схемки между автоматом и двигателем, как раз тот кусок, где сообщение по дросселю. Спасибо!

[new_zorro]

Здравствуйте. Подобная проблема на витьке c 111 двигателем. Отсутствует холостой ход. Не идет напряжение с блока PMS на мотор ХХ(ноги 14 и 5). По диагнозе ошибка 021 PMS Idle Speed Control. Потенциометры и выключатель режима ХХ в норме. На мотор подавал напругу, работает... Проводка до ЭБУ цела. Есть какие-нибудь мысли?

[Sergunja]

мысль только одна - АДАПТАЦИЯ!

[new_zorro]

У меня Ultrascan P1, не поддерживает адаптацию. Кроме StarDiagnostic чем ещё можно сбросить?

[Sergunja]

на свой страх и риск можешь Лаунчем попробовать. :kpiz:

[kettly]

Данная ситуация достойна сочувствия: система действительно PMS SIEMENS и слабое место - драйвер управления моторчиком ХХ дросселя. А когда Вы узнаете цену этой штуки то Вы и сами себе посочувствуете - примерно 1500Е-1700Е. Это ремонтируется, но... успех = 50/50

Изменено 11 апреля, 2011 пользователем kettly

[new_zorro]

Я вот как-то тоже на драйвер подумываю. У клиента машина умерла во время движения, теперь работает только с педалью. Разве так адаптация слетает? Тем более я сбрасывал ее через разьем( способ со светодиодом и кнопкой). Без эффекта!

[Димыч]

Снова пристану со своей помоечкой. Нашел пару отгнивших контактов, восстановил. Сигнала от дросселя к автомату так и не появилось. Промерял сопротивление потенциометра дросселя. Есть ли у кого точные данные по замерам. На 1и3 сопротивление меняется, на 2и7 нет изменений, не зависимо от угла заслонки. Так же выяснилось, что на холодную нет холостых (специально обратил внимание из-за поста выше), приходится ждать с нажатой педалью, пока не прогреется. Блок 024 545 03 32, посмотрел, опыта в разборе таких блоков нет, это и является, как я понял драйвером ХХ???

 

PS может я че не догоняю, не то меряю? Сколько там должно выходных сигналов быть?

Изменено 11 апреля, 2011 пользователем Димыч

[new_zorro]

Снова пристану со своей помоечкой. Нашел пару отгнивших контактов, восстановил. Сигнала от дросселя к автомату так и не появилось. Промерял сопротивление потенциометра дросселя. Есть ли у кого точные данные по замерам. На 1и3 сопротивление меняется, на 2и7 нет изменений, не зависимо от угла заслонки. Так же выяснилось, что на холодную нет холостых (специально обратил внимание из-за поста выше), приходится ждать с нажатой педалью, пока не прогреется. Блок 024 545 03 32, посмотрел, опыта в разборе таких блоков нет, это и является, как я понял драйвером ХХ???

 

PS может я че не догоняю, не то меряю? Сколько там должно выходных сигналов быть?

К сожалению не могу пока схемы скачать. Ты нашел там связь между блоком PMS и автоматом? И каким образом автомат вырубает ХХ. Если верить автодате там на 5 и 14 ноге уже при включении зажигания должны быть импульсы.

[Димыч]

К сожалению не могу пока схемы скачать. Ты нашел там связь между блоком PMS и автоматом? И каким образом автомат вырубает ХХ. Если верить автодате там на 5 и 14 ноге уже при включении зажигания должны быть импульсы.

Автомат не вырубает ХХ. А автодату не правильно смотришь, там написано на ХХ (idling),а не при включении зажигания.

[new_zorro]

Автомат не вырубает ХХ. А автодату не правильно смотришь, там написано на ХХ (idling),а не при включении зажигания.

Да, но в момент прокрутки стартером машина схватывает и сразу глохнет. Цеплял осциллограф к мотору 0 там. Не одного положительного импульса.Наверно драйвер сдох, как выше писали. У тебя ведь такая-же проблема?

[Димыч]

Да, подобная, но в куче еще и автомат в аварии, про обороты на холодную посмотрел позже, мне ее горячую пригнали. Попробую блок сделать, отпишусь позже, по результату. Пока верчу его на столе, разобрать пытаюсь.

[kettly]

А нужно ли залезать в дебри? Можно конечно и давление в колёсах проверить но самое главное нужно собирать деньги.

Проверить драйвер ХХ (это чип который расположен внутри блока управления движком PMS) достаточно просто: при включении

зажигания есть как минимум короткий тест моторчика и его видно или светодиодом или миниатюрной лампочкой, и это если

неисправно абсолютно всё! отключены потенциометры дросселя, отключены датчик температуры, нет бензина в баке и спущены все колёса. Если в системе управления движком всё ОК моторчик ХХ посредством ШИМ позиционируется в нужное положение и этот самый ШИМ слышно после вкл. заж., если движок не запущен то примерно через 20-30сек. моторчик ХХ отключается. Вот собственно и все проверки.

Изменено 16 апреля, 2011 пользователем kettly

[Димыч]

Спецы по мерсам!!! Можно ли заменить этот блок отдельно от блока двигателя, блок нашли б\у. Меня на разборке напугали, что иммо в нем сидит, впаривают всю связку. Тот ,старый, ремонту не пригоден.

[mepavi]

можно с лево на дроселле снять кришку с помощью T20 и посмотрет на реакцию мотора при включений зажиганий.

[дед15]

там они разной комплектации были и с иммо и без ,,,недавно делал витька после аварии блок попалам просто привезли и поехали