как проверить ШРУС

[drive1]

Сегодня свою старенькую 09 гонял на сход развал. Там сказали что у меня умерла граната правая наружняя. Хотел узнать как они это определили и как мне самому определять в будущем такую неисправность.

Гранаты обе новый внешние, проездил на них не больше полугода.

[GYD-VIN]

На ходу выверни поочерёддно в обе стороны до упора - нет хруста -нет проблемы

[drive1]

На ходу выверни поочерёддно в обе стороны до упора - нет хруста -нет проблемы

это я считаю не проверка, как то очень уж примитивно.

У меня хруст есть при движении вперёд при разгоне, или если авто в бок заваливает(но это у меня внутренняя левая хрустит) я уже давно так катаюсь всё никак не дойдёт руки до неё. Но с чего взяли развальщики что неисправна внешняя...

[GYD-VIN]

У них был только 1 вариант -взять рукой за наружную часть и покачать в разные стороны.

 

А при развале рядом нет слесарей и автомагазина. :muhahaha:

[Кеша]

Все правильно, выворачиваешь руль до упора сначала в одну сторону и начинаешь резко ускоряться(но без пробуксовки)и слушаешь есть хруст или нет и с какой стороны, далее выворачиваешь в другую сторону и проделываешь то же самое.

[Бокс]

это я считаю не проверка, как то очень уж примитивно.

У меня хруст есть при движении вперёд при разгоне, или если авто в бок заваливает(но это у меня внутренняя левая хрустит) я уже давно так катаюсь всё никак не дойдёт руки до неё. Но с чего взяли развальщики что неисправна внешняя...

 

Не путай внутренние и наружные,внутренняя так и будет как у тебя,она ж не под такими углами работает.А наружная так и проверяется,вывернул колёса и стартонул.Наружная даже может прямо не хрустеть,а с вывернутыми будет.Развальщики могли просто денег побольше захотеть.Ты бы спросил - Где поменять? Или сами бы поменяли или отправили к своим.

[segun74]

то что- ты говоришь новые и полгода не проездил, это всё ерунда сейчас такие запчасти

[Гость]

На стенде это проверяется очень легко, а самому проверить так. Вывешиваешь передок и качаешь колесо за верх и низ, потом на себя от себя, ну и просто смотришь, если пыльник порван считай гранаты нет. Любое сомнение в пользу слесаря, лучше перестраховаться.

[GYD-VIN]

На стенде это проверяется очень легко, а самому проверить так. Вывешиваешь передок и качаешь колесо за верх и низ, потом на себя от себя, ну и просто смотришь, если пыльник порван считай гранаты нет. Любое сомнение в пользу слесаря, лучше перестраховаться.

 

Этим способом можно проверить только подшипник.

[Бокс]

то что- ты говоришь новые и полгода не проездил, это всё ерунда сейчас такие запчасти

 

Я себе на 99 что то стучало,решил сразу всё поменять по передку... стойки стали стучать сразу и так же всё остальное.

а самому проверить так. Вывешиваешь передок и качаешь колесо за верх и низ, потом на себя от себя,

 

 

И узнаешь таким образом о состоянии подшибников ступицы и рулевых тяг, а гранату...качай не качай.. что за стенд такой что состояние гранат определит?

 

 

[igr]

На стенде это проверяется очень легко, а самому проверить так. Вывешиваешь передок и качаешь колесо за верх и низ, потом на себя от себя, ну и просто смотришь, если пыльник порван считай гранаты нет. Любое сомнение в пользу слесаря, лучше перестраховаться.

Вот ведь херь всякую пишут. Правильно выше написано, обычно полудохлый ШРУС определяется ходовыми испытаниями с вывернутыми до упора колесами при движении вперед и назад. Иногда (когда на ходу непонятно) применяю следующий способ: на канаве вывешиваем передок, заводим двигатель, включаем передачу. Поворачивая руль в разные стороны и, одновременно, создавая нагрузку торможением, добиваемся "режима хруста (стука)". В это время напарник в канаве выявляет дефектный узел.

 

PS: Непонятно, какое отношение имеет ШРУС к развалу-схождению.

Изменено 8 марта, 2011 пользователем igr

[Бокс]

обычно полудохлый ШРУС определяется ходовыми испытаниями с вывернутыми до упора колесами при движении вперед и назад.

 

Назад и вперёд,совсем убитый будет хрустеть.Начитает хрустеть при движении вперёд.Мы же больше вперёд трогаемся.Мы раньше на иномарках (проблемы с запчастями) переставляли шрусы местами,справа на лево и ещо можно поездить!!! хрустеть только назад будет!!!

[Danil100]

если переставлять шрусы, еще будет прикольно хрустеть на сбросе газа :)

[Бокс]

если переставлять шрусы, еще будет прикольно хрустеть на сбросе газа :)

 

 

Такого хруста как при трогании не будет. выбора большого не было.

 

 

[igr]

Назад и вперёд,совсем убитый будет хрустеть.Начитает хрустеть при движении вперёд.Мы же больше вперёд трогаемся.Мы раньше на иномарках (проблемы с запчастями) переставляли шрусы местами,справа на лево и ещо можно поездить!!! хрустеть только назад будет!!!

ШРУСы при умирании не только хрустят, но иногда щелкают. Эти щелчки (подклинивания) чаще на Нивах почему-то наблюдаю. И проявляются именно при смене направления движения с вывернутым рулем.

[Бокс]

Когда запчасти не выпускает только ленивый..Глянешь в магазине...и не знаешь что купить

[Штейгер]

Когда запчасти не выпускает только ленивый..Глянешь в магазине...и не знаешь что купить

Здесь работает старый проверенный способ - спрашивать в гаражах кто чего ставил, скоко отходило и т.д.

[suvorr]

Здесь работает старый проверенный способ - спрашивать в гаражах кто чего ставил, скоко отходило и т.д.

 

сдесь работает скорее лотерея повезет или нет

 

 

 

[GYD-VIN]

Здесь работает старый проверенный способ - спрашивать в гаражах кто чего ставил, скоко отходило и т.д.

У кетайцев такая статистика появляется быстро - и вот получи г-но упакованное в коробочку с любимым в народе брэндом.

[HOOLIGAN]

Не такие это уж и большие деньги 900р-за наружний ШРУС для девятки. Чуть застучал меняй да и все. Не уследил за пыльником также следует заменить. На развале ребята скорее всего разводили на замену Шарнира так как, чтобы его проверить (если не при езде) а на подьемнике то обычно поднимают перед и взявшись за палку шруса рукой прокручивают проверяя наличие люфта...На развал и схождение это не влияет. просто видимо у ребят не было работы и помимо развала им захотелось поменять ШРУс

[rusik48]

Проверенный способ проверки наружних ШРУС-Вывешиваем авто,заводим,включаем вторую передачу,слегка нажимаем на газ и на тормоз,как бы давая нагрузку и плавно поворачиваем руль вправо-влево,слышно(а иногда и видно)обалденно! :beeer:

 

 

[segun74]

просто стараюсь не покупать дешевые запчасти но и супер пупер тоже никчему

[Shihan]

Вывешиваем авто,заводим,включаем вторую передачу,слегка нажимаем на газ и на тормоз,как бы давая нагрузку и плавно поворачиваем руль вправо-влево

Иногда (когда на ходу непонятно) применяю следующий способ: на канаве вывешиваем передок, заводим двигатель, включаем передачу. Поворачивая руль в разные стороны и, одновременно, создавая нагрузку торможением, добиваемся "режима хруста

Всё сказанное выше правильно, но лучше, вывесив машину, заблокировать одно колесо подложив под него брусок. Таким образом мы поочерёдно проверяем правую и левую стороны.

[Pierburg]

Наружные ШРУСы сначала начинают хрустеть в поворотах, при вывернутом руле. Потом начинают щелкать так, что идут рывки - это начинает клинить гранату. Езди дальше - еще та лотерея, если на 100 км/ч развалится шарнир, мало никому не покажется.

Если привод в руках - то при покачивании гранаты чувствуется, как она подклинивает.

[vovas767]

Замени делов то=)