BMW 523IA 1997г. модуль освещения

[JinJan]

Всем здравствуйте.

Приехал такой авто с парой неисправностей:

- не горит лампа заднего хода;

- правая сторона в режиме поворота быстро моргает (аварийка нормально).

По схемам смотрел - надо смотреть модуль освещения.

Чтобы не вскрывать всю машину подскажите - где он находится?

[dimon1303]

со стороны пассажира на передней правой стойке кузова Проверь проводку массы

[JinJan]

Обязательно проверю, но прежде чем приглашать клиента, все таки хочу узнать где же находится модуль освещения.

Я так понимаю он где-то рядом с этой массой?

[Бокс]

 

Я так понимаю он где-то рядом с этой массой?

 

 

там и стоит.

 

 

[Maksik]

Обязательно проверю, но прежде чем приглашать клиента, все таки хочу узнать где же находится модуль освещения.

Я так понимаю он где-то рядом с этой массой?

 

Вот как обычно, догадайся с нескольких раз какой кузов, 39 , а может еще какой?? Сколько млин повторять одно и то-же

 

Если 39 то модуль управления света стоит справа внизу у ног пассажира под шумоизоляцией, управление там на тиристорах

[JinJan]

Простите. С ремонтом BMW никогда не заморачивался - не в курсе необходимой информации.

Кузов действительно 39.

Сегодня-завтра приглашу клиента.

[Maksik]

Простите. С ремонтом BMW никогда не заморачивался - не в курсе необходимой информации.

 

 

Машина тут не при чем, существуют правила форума по созданию тем, будьте внимательны

 

По сигналам заднего хода, если есть диагностика: подключи ее, зайди в блок LCM и повключай то что не работает у тебя, проверь лампу

 

По поводу поворотника тут вывод один напрашивается, скорее всего на машину (со стороны частого моргания) установили лампу не предписанной мощьности, вот блок и думает что ее нет, проверь лампы для начала, спереди и сзади должны стоять по 21W на боку 5W светодиодные и прочее не допустимо!

[JinJan]

Не смог проверить повторитель, а перед/зад стоят 21W. Втыкал в цепь еще одну 21W - все равно быстрое прерывание.

Диагностики на BMW в Надыме, к сожалению, нет не только у меня.

[Maksik]

тогда сложнее, без диагностики, просто подключение нагрузки в параллель не даст результата т.к. все сигналы на лампы поворотников выходят с блока раздельно, т.е. 6 пар

[Бокс]

 

Диагностики на BMW в Надыме, к сожалению, нет не только у меня.

Вскрывай блок смотри визуально что там,по проводам смотри до блока,дальше по дорожкам,откуда сигналы выходят,раз схемы нет.когда найдёшь,поменяй местами,перепаяй левый на правый.

 

 

 

[Maksik]

Могу подсказать чуть, провода поворотников синие с полосами, серой, зеленой, черной, коричневой

[Бокс]

Макс,про цвет проводов он уже диссертацию защитить сможет,он же поворотники вскрывал и лампы дополнительные туда сувал.))) там делов на пять минут,провода хотя бы что из блока выходят местами поменяй,уже будет понятно в блоке или лампах-проводке проблема.

[Vasilitallin]

Макс там не тиристоры а MOS-FET Inteligent Power Swich стоят, с защитой и выходом сигнала перегрузки, с задним ходом все сложней, сигнал о включении заднего хода приходит по K-Bus в цифровом виде с панели инструментов. Если коробка автомат, то причина может быть в неправильном кодировании панели. Без диагностики там тяжко, хотя диагностика для этих кузовов не проблемма, внимательно почитай форум по темам INPA и DIS на виртуалке.

[Maksik]

Макс там не тиристоры а MOS-FET Inteligent Power Swich стоят, с защитой и выходом сигнала перегрузки,

 

Это я в курсе, не стал писать чтобы человека в тупики не поставить :muhahaha:

[JinJan]

Залез в модуль освещения.

Один Кулибин N лет назад прокинул провод с одной микросхемы на BTS425L1.

Без этого проводка отсутствует правый передний поворот.

Может ли этот BTS425L1 отвечать за поворот?

[JinJan]

http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-276776.html

Здесь ребята описывают только неисправности света (ни слова о поворотах), вот меня сомнения и берут.

Заказываю BTS432E2, так как BTS425L1 нет нигде онлайн.