Peugeot 307 2003г

[ALTX]

И так имеем Peugeot 307 2003г двигатель NFU10FX2JPSA . проблема, троит после полного прогрева,

причём пока прогревается до 90 гр всё нормально ,но стоит заглушить и запустить по новой ,

начинает троить . Пропуски по 2и 3 цилиндрам ,соответственно ошибки , но не всегда.

основная ошибка : Successive Regulation . Permanent phases open circuit or fault earthing.

(последовательная регулировка. постояная фаза обрыв или плохое заземление.) катушку снимал

проверял искра есть, форсунки мылись до меня ,ремень на месте. смотрю Лаунчем доверя полного к дате нет . время впрыска на горячию 10,5 мс . лямбда работает. Иформации по авто 0 . пролазил в нете кроме весёлых картинок не чего не нашол , может у кого есть нормальные мануалы на это авто за мою практику

всего 3 машина.

Изменено 17 января, 2011 пользователем ALTX

[gradim7]

время впрыска большое на хх должен быть 2-4.2 мс .... катушку проверяй осцилом!!!! хотябы по первичке кстати така болезнь буваетюю я один раз на цитрамоне забраковал вв модуль а дело было в блоке ( пришлось на прямую с ключа провод кидать))

[ALTX]

просмотрел ещё двумя сканерами карман выдал ошибки в нормальном виде

1359 ,1336, 1338,1339. 302 ,303 ну споследними всё ясно , а вот с первыми

не совсем . смотрел в разных источниках интер притация везде разная, 1336 датчик калена ,

1359 ошибка связана с системой впрыска и на этом всё кончается. подкинул катушку с другой

машины но не было время проследить подльше прогрел работает нормально угол опережения встал на место

в раёне 10гр , а вот время впрыска на горячию 10-13мс. подкинул старую катушку проработала значительно

дольше но гдето через час затроила. ошибка по лаунчу управление фазами обрыв или плохая масса.

нашол электросхемы получается что с катушки идёт Сигнал определения интегрированной фазы зажигания

на блок упровления а даты по блоку нет . по массам потерь нет упёрся встенку.

[serik]

Эта катушка дает информацию в какой цилиндр надо впрыскивать топливо.