Passat B5

[ЭДУАРД]

VW Passat B5 2001 AWT 1.8 ИММО в приборке.

украли ЭБУ. Нашли другое, поставили. При помощи Т-300 считал пины на иммо и мотор. Иммо программируется всё ОК. Не могу привязать мотор, Т-300 не может привязать, происходит сбой, VAG-COM открываю Инструменты -17 Адаптация - 10 Канал в "00" ОК. В иммо всё равно ошибка по мотору. адаптациях канал 50 значение 32000 в верху где окошечки *pin?* и выскакивает табличка просит семизначный пин. Может ЭБУ от VW Passat где иммо отдельно от приборки? Что делать?

[daniulis]

Если знаеш точный пин моторного, то его вводиш в место значения 32000 внизу, жмёш сохранить и пропишетьса, номер кузова пропишетьса автоматом тоже.

[ЭДУАРД]

Если знаеш точный пин моторного, то его вводиш в место значения 32000 внизу, жмёш сохранить и пропишетьса, номер кузова пропишетьса автоматом тоже.

А где вводить в канале Двигатель-01 или Инструменты-17?

Изменено 16 января, 2011 пользователем ЭДУАРД

[daniulis]

Двигатель, я делал на Audi A4, '04 года, шас непомню, в панеле через 50 канал вводил логин или нет.

[Cardiag]

советую почитать тут, дабы больше небыло таких глупых вопросов...

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Immobilizer_Information

[ЭДУАРД]

Спасибо, завтра вернее сегодня попробую!

[daniulis]

советую почитать тут, дабы больше небыло таких глупых вопросов...

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Immobilizer_Information

 

Ето хорошая литература, странно што Едуард её нечитал, но МНОГИЕ наступает имено на ети грабли, где вводить 5-ти значный логин в 50-том канале, ето самое и случилось с автором топика. Теперь верю у него получитьса.

[ЭДУАРД]

Всё получилось, спасибо!

Практики маловато, заезжают раз в два года. Ключи привязывал а мторник впервый раз.