Давайте разберемся

[игорекк]

1.Давайте разберемся в чем разница ПО прошивок на ГБО , что то я не пойму, неужели только в углах зажигания.

2. Если разница в расходе воздуха и каковы основные изменения в калибровках.

3. Можно ли решить проблему в прошивке ГБО без эмулятора тупо убрав галочку комплектации форсунками и бензонасосом во второй прошивке( ПРОСЬБА О МАСТЕР КЛАССЕ ПО ФОРУМУ ,я не тупой ,я просто учусь).

[kastiel]

Так нельзя я думаю.Бензонасос должен бензин гонять и охлаждать форсунки с рампой, а то там бензин нагреется и оттеснится из рампы.Потом на бензине плохо будет заводится.А в зажигании не только базовые таблицы трогаются, но и дин.коррекция и еще иногда приходится править положение РХХ по ДПДЗ.Ну это редко.

[Bug-8]

Для начала не плохо бы озвучить о каких прошивках-контроллерах-автомобилях вообще речь.

[Technik_74]

Если ГБО со своим моzгом, (4 поколения и выше), то только углы править придётся. Иначе kastiel прав. Также по опыту с жигулятиной, могу сказать, что править расчётный крутящий момент приходится, т.к. при повороте руля или включении мощной нагрузки проседают обороты. Почитай про настройку ДВС на ГБО, состав смеси другой бывает необходимо воткнуть. УОЗ от ТОЖ...

[Паулюс]

Парни у вас нечто ниачём получилось.

Топикстартер пишет два разумных постулата (например на сантехнике висяк оборотов ую\бираетсяя менеджментом РХХ) правда как то огульно про флаги комплектации)))

Кто то про крутящий момент что то пишет.

Ну если речь про бош 797 -то удачи во вращении моментной модели в зоне ХХ и малых наполнений.

Глюки гарантированны)

[max_tr6]

Зажигание правим в родном ЭБУ, смеси в газовом. При правильных настройках получаем на газе: момент растет чуть раньше и держится до 4500 (ВСХ както выкладывал). Остальное от лукавого