mercedes 320 clk

[Guest kamandzir]

Целка 98 года рождения. V6 и вся фигня. Геморрой в следующем:

Пытаешься заводить машинку, а она схватит, секунд 5-10 поработает и глохнет... Если прикоснуться к педали газа - глохнет сразу же. Ошибок в памяти нету. По параметрам завтра уточню. Давление топлива 3.5. Искра во всех цилиндрах нормальная. Компрессия гуд.

Че заметил:

Форсы начинают сначала обильно лить, а затем ссут поменьше.

Преды, провода, кантахты, дорожки, диоды-хероды... все целое.

Мож прошива какая слетела или я "ручник не могу отпустить". В прошивах не волоку пока. Это оставим на крайняк.

Просьба:

МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ ГЕМОРОМ - ПАМАГИТЕ!!!

Или на мысль натолкните, где и че глянуть стОит.

[Rus07]

Целка 98 года рождения. V6 и вся фигня.

Думаешь, по этим данным можно помочь?

[kts123]

была такая муть Глючил иммобилайзер.Заново прописывали ключи

[Trimmer]

если еще актуально, похоже на мертвый расходомер воздуха. Ошибок нет только из-за древности системы ME2.0

Отключи разъем с ДМРВ, вытащи его из корпуса воздушного фильтра и попробуй запустить двигатель и пока он работает, прикрывай рукой впуск расходомера, тем самым обогащая смесь, при этом мотор будет продолжать работать. возможно это получится не с первого раза. то же самое повтори с подключенным ДМРВ. Этим способом ты определишь, реагирует ли блок на сигнал ДМРВ. Если мотор продолжает работать, меняй расходомер.

[дед15]

показания даты ,,,сколько воздуха,,какое напряжение расходомера время впрыска

[Guest kamandzir]

показания даты ,,,сколько воздуха,,какое напряжение расходомера время впрыска

Спасибо за продолжение темы!

Машинка стоит у меня. Как обычно, машинка друга, он попросил, чтобы подешевле было, поэтому только в свободное время приходится проверять.

Расходомер рабочий однозначно. Проверяли его и так и сяк. И с ним и без него. На этой-то машинке полтора датчика всего стоит. Постараюсь завтра вечерком посмотреть и сравнить все показания датчиков по Бошу. Датчим масла отсоединял, систему БАС отсоединял. Форсы, когда доставал, льют сначала обильно, а потом маловато. Давление в рейке "как по учебнику", тем более фильтр новый сам ставил.(и хозяину сказал, что типа лучше стало, блин... хотя нихера не измелиось...). Осцилом замерим время впрыска. НО! По моему проблема с опережением зажигания. Когда плавно-плавно нажимаю на газ, угол опережения (по графику) растет (или уменьшается, как там правильно?) и машина работает. "пердит" совсем немного. Затем где-то на 1500-1800 происходит провал. Если педаль выжать полностью, то машина либо глохнет, либо начинает чхать. График угла опережения зажигания пляшет как бешеный. При хлопке в коллекторе наблюдается подпрыгивание амплитуды вверх. Воняет тухлыми яйцами. Датчик положнеия дроссельной заслоки отрабатывет на 5 баллов. Если график пару секунд идет ровный, то и машина ровно начинает работать. Че может зажигание так скакать? Да и иногда быть ошибки начинает по пропускам воспламенения в 4 и 5 цилиндрах. Но дальше пока не разбирались. Свечи точно ОК. Катушки-провода ОК. Форсы мыть точно не стОит.

Edited November 22, 2010 by kamandzir

[Rakso]

Воняет тухлыми яйцами

а может классика жанра? - кат(Ы) помер(ли) ужо?!

[Guest kamandzir]

Воняет тухлыми яйцами

а может классика жанра? - кат(Ы) помер(ли) ужо?!

блин, но она после наших долгих тырканий и разборок один раз завелась, и газовала!!!

собрали все - опять нифига! Еще 2 раза точно также разбирали - нифига....

ща иду на работу. Погляжу еще что. Отпишусь.

[Sergunja]

а чем машину смотришь? сколько ДМРВ на ХХ кажет? адаптации сбрасывал? если каты живы то расходомер однозначно.

[ronka30]

Воняет тухлыми яйцами

а может классика жанра? - кат(Ы) помер(ли) ужо?!

блин, но она после наших долгих тырканий и разборок один раз завелась, и газовала!!!

собрали все - опять нифига! Еще 2 раза точно также разбирали - нифига....

ща иду на работу. Погляжу еще что. Отпишусь.

а может моторный блок умирает ? попробуйте погреть / остудить.

[Guest kamandzir]

МАЗАТВОЮФАКА!!!

Хватило только 2 раза стартер крутануть. Сдох нах аккум! Поставили на зарядку. Побъемник тоже завтра с утреца освободим. Расходомер отпадает. Если бы был расходомер, то с отсоединенным расходомером машина бы работала, хоть и криво. От датчика положения дроссельной заслонки работала бы. А эта хер-наны. Адаптацию сбрасывал. Каты обязательно гляну. Машинку я Барсом смотрю. Датастрим не кривой. Графики показывает. Проблем со сканером нету. Я как-бы тоже на блок грешить начинаю, но это еще надо доказать! Постараюсь всё нахрен отсоединить от двигла, а потом по одному датчику, хоть их там всего полторы штуки, присоединять.

Edited November 23, 2010 by kamandzir

[Sergunja]

скрути обе лямбды перед катами и заведи. чтобы каты не откидывать.