Nissan Patrol Y61 большой расход топлива

[ASHOT2009]

Здравствуйте, уважаемые Дизелисты!

Прошу помощи .Авто друга Patrol Y61 2008г, Мотор ZD30DDti. Диллерский

Жалуется на большой расход 16-18л/100км дизтоплива. Воздушный и топливный фильтры новые.

Лампа MIL тухнет как положено .Т.е. явных ошибок нет. Дилеры как всегда говорят,что в Краснодаре нет диагностики на ЭБУ двигла.

Что посоветуете?????

Может кто в Краснодаре есть Мастер хороший ?

Спасибо

Изменено 11 октября, 2010 пользователем ASHOT2009

[Andreyka33]

машина не дымит?

 

 

 

 

 

[ASHOT2009]

Нет.

Проблемм нет ваще.

Только расход.

Завтра-послезавтра попросим Олега посмотреть...

Напишем че ?

 

Неприменно!

Изменено 11 октября, 2010 пользователем Shapovalov

[yurikom]

То, что тухнет Check это не говорит о том , что всё в порядке с ЭСУД , надо грамотного диагноста. Причин расхода очень много.

[Shapovalov]

Установлен на нём ТНВД ZEXEL по лицензии BOSCH - VP44 вот такой:

С 9 ножки вывели проводок в доступное место и Дениса программкой прочитали с него:

Ошибок и в диагностике ланчем не обнаружили - 0055 (обновления месяц назад освежили).

Стробоскопом не удалось проверить,упал он в яму при установке на эту машину и отказался работать.

Проследили за показаниями датчиков с холодного запуска и до прогрева полного - ничего подозрительного.

А вот эти прокоментировать бы не мешало:

ХХ прогретая 750об.

Расходомер - 1.59v

spill/v - 13.125ca

baro sen - 100.26kpa

inj timc - 42%

обороты ТНВД - 750

turbo bst sen - 98.66kpa

vnt s/v - 55.9%

egr - 40 step

 

На холодную turbo bst sen 97.33 на ХХ,при перегазовках реагирует адекватно.Заслонка при выкл.мотора закрывается,в вакуумной магистрали утечек нет.

Вроде inj timc должен не менее 50% быть.

На 2000 об. spill/v - 16.250

inj timc - 55%

vnt s/v - 28.1%

egr - 19 step

Как отремонтирую стробоскоп проверю и

Запуск отличный,дымности нет,приём нормальный.Жалобы на повышенный расход.

[rusik48]

На трёх патрулях с нормальными параметрами лечил промывкой форсунок.Возврата с расходом ни одного.Да,ещё у одного ДМРВ был в масляной пыли,с пробегом 12000,промыл-продул,расход ушёл.

[Shapovalov]

Не спорю,о капризах расходомера не по наслышке знаю.Промывку всегда практикую и рекомендую,но на этой машине и пробега то нет.

Как восстановлю стробоскоп или приобрету новый,проверю впрыск и тогда все параметры "под микроскоп".

Показания turbo bst sen - 98.66kpa разве не смущают?

[Гость Dizel Man]

Показания turbo bst sen - 98.66kpa разве не смущают?

 

В ZD30 две дроссельные заслонки.

 

 

Одна закрывается при глушении для ускоренной остановки двига. Вторая на ХХ прикрыта для снижения шумности двига при работе. При этом заниженные, относительно атмосферного давления, показания "буст сенсора" явление нормальное. Чуть нажмите на педаль, заслонка откроется и ситуация "выровняется".

Есть смысл продиагностировать задроссельное пространство и MAF sensor.

 

 

 

Изменено 20 ноября, 2010 пользователем Dizel Man