SOS! ДПДЗ на 2112 вынес все мозги!

[DmSh]

В таких случаях лучше пользоваться осциллографом.

Возможно, были помехи по массе или по +5 В, а безконтактный их отфильтровал.

Также новые датчики бывают хуже старых.

А осциллографом все это видно.

Кстати - сам проездил с Винницким безконтактным датчиком полтора года - без вопросов, несмотря на то, что в начале нажатия напряжение на выходе растет с заметными ступеньками. Цифра, однако.

Про помехи -вполне допустимо, грешен, осциком не смотрел.....А в теории: какова их причина возникновения именно в этом канале?

[barboss98]

сегодня была машинка с такой же проблемой: периодически зависали обороты.на ХХ показания стабильны 0%.шевелил разЪём,провода -ничего, а если пальцем на середину датчика нажать начинает прыгать 0-12%.датчик этот практически новый- неделю отЪездил и до него ещё 4 таких же было- брали в одном магазине, походу партия вся такая. там же резистивный слой и ползунок, ничего боле(плохой контакт или Р.слой хреновый), если всё остальное в норме, то это он либо люфт как писали.

[Alex571]

"Иногда"

 

Это  песня Алсу.

 

Ни разу не мыл .считаю ,что  ЭТО полный дебилизм.

 

Ладно карбюратор,проходные сечения другие.

 

В РХХ ....ДУПЛО бл.

 

Чо там мыть?

Зазря не мыл! А в дроссельный узел заглядывал когда нибудь? Бывает там такое дерьмо, думаешь, как вообще дроссельная заслонка открывается, а не прилипла намертво!

[atgt]

Ситуация примерно такая же: Авто Ваз 2110 2000г. 1.5 8 клап. вынес все мозги дпдз скачет открытие дз от 0-1%, ацп дпдз 0.549 и тоже прыгало.При включении вент. охлаждения машина глохла. Принятые меры: замена дпдз, зачищены все массы, пересадил массу вентилятора охл.(ацп дпдз стало 0.449В и авто перестал глохнуть при вкл. ВСО.)Но открытие дз так и скачет 0-1% и обороты соответственно! Помогите разобраться!

[Кеша]

Проверь контакты и сделай сброс

Изменено 16 октября, 2010 пользователем Кеша

[isik_666]

по ходу модно стало мыть дросельную заслонку :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

[zmej]

Ситуация примерно такая же: Авто Ваз 2110 2000г. 1.5 8 клап. вынес все мозги дпдз скачет открытие дз от 0-1%, ацп дпдз 0.549 и тоже прыгало.При включении вент. охлаждения машина глохла. Принятые меры: замена дпдз, зачищены все массы, пересадил массу вентилятора охл.(ацп дпдз стало 0.449В и авто перестал глохнуть при вкл. ВСО.)Но открытие дз так и скачет 0-1% и обороты соответственно! Помогите разобраться!

Вопросы многие ставят, а в диалоге неучавствуют. Я в 22 посту намеренно спрашивал про вентилятор, никто неответил.

За последний месяц знаю 2-а таких случая у хрюнов и 1 у местных мастеров (вопросы в теме несчитаю).

Был у нас такой случай года 3 назад. Хорошо запомнился, в общей сложности убили на авто около 30 рабочих часов. Проблему решили. Следующее авто победили уже по накатоной, минут за 30. Хрюны вроде тоже справились не без подсказки.

Рискну предположить , что на ваших авто стоят или стояли мозги бош 1.5.4.

Народ, проблемма с массой в проводке.!!!!

 

Кто ответит где ???

 

А я знаю.

[barboss98]

Кто ответит где ???

 

А я знаю.

ты чё в угадайку здесь играть пришёл?

[юрий65]

В обжимках, гдеж ещё. Тема с массами ВАЗов разжована была ещё лет 6 назад.

[zmej]

В абжимках - да. Только проверка и пропайка этих обжимок никчему непривела (в моём случае), пробовал массы свои делать тоже голяк. Стали схемы ковырять по книгам, расхождения ношлось по массам, Оказалось, что массу недобавлять надо а наоборот отрезать. Конкретно общую массу (коричневый провод) отвезать от массы дадчиков (цыфровая зеемля, зелёные провода). Это разные понятия у электронщиков.

[юрий65]

Давно выкладывалось Массы ВАЗ.rar .

[DmSh]

Ситуация примерно такая же: Авто Ваз 2110 2000г. 1.5 8 клап. вынес все мозги дпдз скачет открытие дз от 0-1%, ацп дпдз 0.549 и тоже прыгало.При включении вент. охлаждения машина глохла. Принятые меры: замена дпдз, зачищены все массы, пересадил массу вентилятора охл.(ацп дпдз стало 0.449В и авто перестал глохнуть при вкл. ВСО.)Но открытие дз так и скачет 0-1% и обороты соответственно! Помогите разобраться!

Вопросы многие ставят, а в диалоге неучавствуют. Я в 22 посту намеренно спрашивал про вентилятор, никто неответил.

За последний месяц знаю 2-а таких случая у хрюнов и 1 у местных мастеров (вопросы в теме несчитаю).

Был у нас такой случай года 3 назад. Хорошо запомнился, в общей сложности убили на авто около 30 рабочих часов. Проблему решили. Следующее авто победили уже по накатоной, минут за 30. Хрюны вроде тоже справились не без подсказки.

Рискну предположить , что на ваших авто стоят или стояли мозги бош 1.5.4.

Народ, проблемма с массой в проводке.!!!!

 

Кто ответит где ???

 

А я знаю.

 

Читай выше: на моей стоял Я5.1.... Кстати клиент более не появляется, значит безконтактный ДПДЗ прокатил!

Изменено 31 октября, 2010 пользователем DmSh