Citroen Berlingo нужна полная распиновка

[Гость patriot]

Citroen Berlingo 2001, 1.9D.Нужна полная распиновка щитка приборов. Щиток Jaeger сзади номер 201UHU80.Вид как на рисунках.Принесли с проблемой - стрелки температуры и топлива при включеном зажигании показывают больше половини (на полностью холодной машине),с прогревом обе стрелки медленно уходят вверх как бы зависят одна от другой.Хозяин говорит было пару раз, что вроде начинало все правильно показывать, но тогда перестает работать спидометр.Тахометр не работает ни прикаких условиях.

Изменено 22 сентября, 2010 пользователем patriot

[Cardiag]

И проц наверно 908 внутрях... :)

[Гость papapasha]

Ну да...

Вечная проблемма...

Хотя - неплохой заработок...

[Гость patriot]

Щиток пока не вскрывал, но по описаниям внутри моторола, а что с этими щитками такие засады не новинка? Тоесть проблема в щитке? Просто такой впервые и то не на смотку.Вопрос еще по стрелам как снимать с поворотом, или только вверх.И если можно пожалуйста распиновочку, желательно полную.

Изменено 22 сентября, 2010 пользователем patriot

[Jonchi]

ну то что , стрелка тахометра не ездит ни прикаких условиях, это болезнь всех этих щитков (вернее моторчиков).

[Гость patriot]

Тахометр со слов хозяина дергается еле заметно, когда газнуть и на этом все.

[Jonchi]

однозначно моторчик, та же беда и на вито.

[Гость patriot]

Он подлежит ремонту, или только замена? А температура, топливо и спидометр лечится в даной ситуации каким то образом?

Изменено 22 сентября, 2010 пользователем patriot

[Jonchi]

моторнчик вылечить можно. по по воду температуры и бензина, нужно посмотреть, проц там должен быть 1J35D. сам проц нормальный стабильный.

[Гость patriot]

Разобрал щиток, следов вмешательства нет.На проце MC68HC908AZ60 маска J74Y.Моторчик спидометра ходит нормально, а вот тахометра отвожу вверх а вал возвращается назад как бы под давлением не слабой пружины.С температурой и топливом пока не понятно.Такой щиток впервые, буду благодарен за любую информацию.

 

С моторчиком тахометра думаю разобрался - внутри две шестеренки одна на оси на которую одевается стрелка, а вторая шестеренка одевается на пластиковую ось которая выходит с корпуса моторчика, эта ось и сломана , буду лепить, думаю должно получится. Что делать с температурой и топливом, выше писалось о болезни этих щитков - это прошивка , или может есть еще какие то варианты?

Изменено 22 сентября, 2010 пользователем patriot

[Гость papapasha]

.На проце MC68HC908AZ60 маска J74Y.

Она,кормилица...

Читай проц полностью,ищи рабочий дамп для сравнения.

Хотя,после прогрева и твой может прочитаться нормально.

Если для себя - проц под замену.

[Гость patriot]

Понял спасибо, моторолу пока читать нечем, нада думать на будущее за программатор.Если не секрет сколько бы стояла такая работа примерно.

[Гость papapasha]

Если не секрет сколько бы стояла такая работа примерно.

Авто старое,хозяин бедный небось...

Начинай с максимума,когда у него глаза из квадратных станут круглыми - тогда и определишь минимум...

У меня жлобяра уже два года ездит без тахометра и спидометра,если бы зарядка была без панели - он бы её выбросил нах... :crazy:

[Serhio]

Если не секрет сколько бы стояла такая работа примерно.

Авто старое,хозяин бедный небось...

Начинай с максимума,когда у него глаза из квадратных станут круглыми - тогда и определишь минимум...

У меня жлобяра уже два года ездит без тахометра и спидометра,если бы зарядка была без панели - он бы её выбросил нах... :crazy:

 

так прикрути ему лампочку 5ват на генератор ....

а вообще видя клиента вываливающегося из берлинго или партнёра с маленькими фарами я мечтаю о табличке ---ПЕРЕУЧЁТ----

[Гость papapasha]

 

так прикрути ему лампочку 5ват на генератор ....

 

Без денег??? Только за испорченные нервы???

Не,у меня ПЕРЕУЧЕТ...