Калина - отключение пассажирксой подушки - возможно?

[Шуня]

Клиент на Калине просит придумать тумблер для отключения пассажирской подушки, чтоб ставить \ снимать детское кресло, можно ли ставить тумблер какой-то? Пиропатрон не сработает в момент переключения???

Изменено 10 сентября, 2010 пользователем Шуня

[ДИС]

а в сканматике нет функции отключения?

[Шуня]

У меня нет СканМатика, у меня СканДок,еще не смотрел, НО,клиент хочет сам и оперативно включать\выключать, т.е. вставил кресло - выключил (загорелась подушка на приборке), снял кресло - включил (лампа погасла)... как то так

 

В СканДоке есть "Блокировка ЭБУ",но я пока не знаю - что это...

 

Безымянный.bmp

Изменено 10 сентября, 2010 пользователем Шуня

[macik001]

Нда... тема достойная... А в чём проблема-то? Поставь тумблер так, чтобы он при переключении коротил подушку и разрывал хоть один провод от модуля. Нда... такого ещё не встречал... Нужно пометку важности какую-то

[ocelot]

поставь тумблер переключающий с патрона на резюк,чтоб ошибку не загонять, и предупреди что переключать

только с выключенным зажиганием,хотя можно и цивильнее :

1.реле не позволяющее переключить при наличии питания на блоке

2.собрать схемку,которая будет обесточивать блок на время переключения с подухи на резюк,тогда и "наживую" можно выключать будет

[Шуня]

поставь тумблер переключающий с патрона на резюк,чтоб ошибку не загонять, и предупреди что переключать

только с выключенным зажиганием,хотя можно и цивильнее :

1.реле не позволяющее переключить при наличии питания на блоке

2.собрать схемку,которая будет обесточивать блок на время переключения с подухи на резюк,тогда и "наживую" можно выключать будет

Спасибо,я про релюху и подумал...с + от питания контроллера

 

А на счет - предупредить... клиент он (как бы помягче...) ну Вы поняли.

Изменено 11 сентября, 2010 пользователем Шуня

[Гост]

поставь тумблер переключающий с патрона на резюк,чтоб ошибку не загонять, и предупреди что переключать

только с выключенным зажиганием,хотя можно и цивильнее :

1.реле не позволяющее переключить при наличии питания на блоке

2.собрать схемку,которая будет обесточивать блок на время переключения с подухи на резюк,тогда и "наживую" можно выключать будет

Спасибо,я про релюху и подумал...с + от питания контроллера

 

А на счет - предупредить... клиент он (как бы помягче...) ну Вы поняли.

клиет клиентом а ты о ребенке подумал

[Шуня]

поставь тумблер переключающий с патрона на резюк,чтоб ошибку не загонять, и предупреди что переключать

только с выключенным зажиганием,хотя можно и цивильнее :

1.реле не позволяющее переключить при наличии питания на блоке

2.собрать схемку,которая будет обесточивать блок на время переключения с подухи на резюк,тогда и "наживую" можно выключать будет

Спасибо,я про релюху и подумал...с + от питания контроллера

 

А на счет - предупредить... клиент он (как бы помягче...) ну Вы поняли.

клиет клиентом а ты о ребенке подумал

А причем тут ребенок, я про клиента, если ему тупо тумблер поставить и ДАЖЕ предупредить, чтоб без зажигания переключал, начнет щелкать на ходу или еще как, вот тогда и БАБАХ может произойти... а о ребенке я как раз и думал

[mars]

 

В СканДоке есть "Блокировка ЭБУ",но я пока не знаю - что это

 

блокировка ЭБУ - для разблокировки-блокировки. Например,после аварии привозят новый блок управления подушками и после его установки (замены) -блок надо разблокировать чтобы он начал работать. Тоже самое и на Приоре. соответсвенно видимо ЭБУ можно и заблокировать.

То есть новый блок в запчасти идет блокированным.