Максимальная польза от сканера

[drive1]

Всем доброго дня! Хотелось бы более профессионально подходить к ремонту авто.

При подключении сканера смотрю Ошибки, АЦП ДМРВ, расход воздуха, Время впрыска, коррекцию по ДК,Положение дросселя(нажать, отпустить) скорость авто чтобы на 0 была, температуру(чтобы показывала правильно и росла постепенно).

И как бы на этом вся диагностика заканчивается, но это же не все параметры там есть ещё и другие, по ним тоже можно сделать какие то выводы.

ТЫкните куда ещё смотреть по каким параметрам можно судить о той или иной неисправности, в книгах нигде такого не пишут(если подсказали бы такую книгу был бы очень признателен).

П.С. Пользуюсь сканером "Сканматик"

[atgt]

Цикловое наполнение, массовый расход воздуха, если выше нормы можно предположить о загрязнении форсунок.

[evgegor]

Желаемый и действительный расход воздуха

[gradim7]

бывает неплохо сравнить напряжени что кажет эбу с тем что на генри или аккуме, положение рхх вместе с массовым расходом тоже кое о чём расскажет.ацп по дд тоже надо смотреть т.к. эти твари бывают глючные)))) а они уоз режут на ура либо реагируют вяло со всеми отсюда вытекающими....

[DILSHAD]

какую авто сканировал

[ilya12]

Можно ELM 327 прикупить,многие проги показывают кратковременную и долговременную топливную коррекцию...В некотрых марках американцы,итальянцы,опель (до 2004) при перетыкании К линии на разъёме ОБД покажет ошибки по многим блокам,при скачке соответствующих программ...