Dodge Caravan 3,0 не заводится

[Tihomirov]

Добрый день!

Имеем собственно Dodge Caravan 3л 2000 г.в.- не заводится.

Стартер крутит, насос качает (при прокрутке- то же),

искры нет. Считывание ошибок барсом- ошибок нет, при

кручении стартером в текущих параметрах обороты не

показывает(?). На катушку (одна) не приходит импульс.

Как не имея под рукой осциллографа подтвердить/

опровергнуть что это дурит ДПКВ, ignition coil driver???

 

Подскажите, а то в тупике.

Изменено 4 сентября, 2010 пользователем Tihomirov

[sab]

ну если прокрутки не видит, значит дпкв

[Гельмут]

Импульс только на катушку не приходит или на форсы тоже?

"Стартер крутит"- а КВ вращается?

 

Думаю, проверить можно и вольтметром (или светодиодной прозвонкой)

 

Вот кое-что:

Изменено 4 сентября, 2010 пользователем Гельмут

[Tihomirov]

с импульсом на форсы- ступил, не глянул...

а как насчет логики работы? бензанасос ведь отрабатывает при прокрутке,

следовательно PCM видит прокрутку двигателя, а следовательно ДПКВ жив?

[Гельмут]

с импульсом на форсы- ступил, не глянул...

а как насчет логики работы? бензанасос ведь отрабатывает при прокрутке,

следовательно PCM видит прокрутку двигателя, а следовательно ДПКВ жив?

А как проверяется работа бензонасоса? Включил зажигание, включился бензонасос, подождал его отключения и перевел ключ на старт- такая последовательность?

Реле ASD отрабатывает? Питание при прокрутке на форсы и катушку есть?

Индикатор иммо есть на нем, как себя ведет?

 

Логика работы реле бензонасоса (но ведь сам спрашивал именно про ДПКВ)

Изменено 4 сентября, 2010 пользователем Гельмут

[Tihomirov]

да последовательность такая, ASD отрабатывает, а импульса-нет.

За форсунки- уточню и сообщу в понедельник, жаль что сегодня ступил не проверил.

[дед15]

ребята это все бодяга ихняя професиональная болезнь провод на дпкв возле шруса,,,,залезай вниз и смотри провода на дпкв уже сделано5 штук но машинку маринуй пол дня стоимость работ в районе 5000 рублей

[Гельмут]

ребята это все бодяга ихняя професиональная болезнь провод на дпкв возле шруса,,,,залезай вниз и смотри провода на дпкв уже сделано5 штук но машинку маринуй пол дня стоимость работ в районе 5000 рублей

Хорошо, если так. Из каких соображений цена на работы (просто интересно- нормо/час и пр.)?

 

А по делу- был у нас Караван (правда с 2,4 л), ключ на МЗ (один из двух каналов) помер, только вот впрыск не отключался,итог- "маленький" взрыв и глушак развернутый.

[дед15]

за знания можеш делать бесплатно ,,,я пока первый раз разобрался пол дня убил а потом почитайте пожалуйста внимательно написано что при прокрутке не видно оборотов ,,,датчик живуч его трудно убить ,,,а по поводу цены не подскажете мне пожалуйста почему эбу двигателя новый на 210CDI СТОИТ 120000 ПО ВЕСУ В НЕМ НУ ГРАМ 800 ,,,,он что блин иЗ ЗОЛОТА СДЕЛАН,,,И А по делу- был у нас Караван (правда с 2,4 л), ключ на МЗ (один из двух каналов) помер, только вот впрыск не отключался,итог- "маленький" взрыв и глушак развернутый.для всех остальных проверок есть оцилограф или ЯРОСЛАВ подскажет

Изменено 5 сентября, 2010 пользователем дед30

[Tihomirov]

Всем спасибо за участие, итог- ДПКВ (сам датчик).