MAZDA 3

[рыбак803]

MAZDA 3, 2007г, дв 1,6. Периодически, без системно выскакивает эта ошибка, после удаления может не появляться 2-3 недели, потом опять. Подсоса нигде не обнаружил, форсы пока не мыл. Подскажите плиз если кто знает какое время впрыска должно быть, а то в автодате на этот двс нет данных. Или ткните где копнуть ещё.

[Robin]

Озвучу на всякий случай : "Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода"

Время впрыска мало чем поможет. Тем более, на момент сканирования, стопудово, ошибка проявляться не будет. Лучше смотри к-т топливокоррекции. Если на хх будет в плюс уходить, то либо все же подсос не обнаружен, либо топлива нехватат. Машина своя или клиентская? Допустим своя. Тогда, если больше ни на что нет нареканий(на динамику, на расход), а только лампочка раздражает, то я бы забил. Если клиентская, то меняй фильтр, смотри давление. Стрелка манометра подрагивает - сетку смотреть. Какой пробег? Цвет изоляторов свечей? В общем, все как обычно. Если клиент с пониманием, то к необходимости профилактически помыть форсунки должен отнестись адекватно.

[рыбак803]

Спасибо.Машина товарища, работаем вместе, пробег 65000, на момент сканирования чек горел, а так в принципе никаких нареканий нет, поэтому и забиваем пока чек опять не загорится,форсунки промыть он не против, да как всегда до своих машин руки не доходят. Вот время впрыска меня смутило, на ХХ гуляет от 1,3 до 1,5 мс. Давление не мерял, ну будем искать.Спасибо ещё раз.

[Robin]

Да не за что. Чек горел, т.к. ошибка была в сохраненных. 65 тыс. - вполне подходящий пробег для промывки. Даже более чем.

[velcom]

сканматик рулит, смотрим корекцию топливоподачи(должна быть около нуля) и пшыкаем типо аброй , последний раз нашёл в раёне ВП колектора ,к.корекции был около 20, а он тама пластиковый, больше время не было конкретней искать, а ситуация один в один.