Jump to content

Требуется помощь в восстановлении блоков "утопленников"


Recommended Posts

Posted

Моё почтение всем участникам!

Прошу помощи в виде советов.

Имею бортовой компьютер, приборную панель, магнитолу кассетную и CD чейнджер, короче, полный набор. С утопленника. Ауди А4. Принесли в просушенном виде, но состояние ужасное – все платы в иле и ржавчине.

Начал с бортового компьютера. Одну половину платы (без ЖК индикаторов) под кран с водой и прошелся щеткой с мылом. Грязюка отошла. Пролил спиртом (для вытеснения воды и под фен). Получилась относительно чистая плата. Но на выводах элементов остается темный налет, да и у процессоров между лапами приходится вычищать окислы иглой. Для удаления налета применяю механический способ (скальпель, шкурку нулевку). Промываю все изопропиловым абсолютизированным спиртом (он якобы не оставляет белесого налета). Все это происходит долго и нудно.

Нет ли какого любого другого способа борьбы с коррозией на ножках микросхем и на самой плате. И чем защищать уже очищенные до меди выводы?

Второй вопрос: чем можно отмыть стекла индикаторов панели приборов, без повреждения лакокрасочных и пластмассовых покрытий?

Наверняка у кого то есть наработки в этом вопросе. Огромная просьба поделиться опытом в решении этих вопросов.

Posted

Что не удасться востановить, стучись, есть донор и все остальное...

Posted

И раствор АРИЭЛя в ванну. В свое время только этим отмывал на полостях дозаторов КЕшников ржавые налеты от воды, которая была в бензине.

Posted

Всем спасибо за внимание и за ответы.

Где топили я, к сожалению, не знаю, но восстанавливают у нас.

Один блок (управления двигателем) уже восстановил. Вот решили двигаться дальше.

Пойду сегодня вечером в автомагазин, в отдел химии. Может спрей какой подскажут.

Posted

Всем спасибо за внимание и за ответы.

Где топили я, к сожалению, не знаю, но восстанавливают у нас.

Один блок (управления двигателем) уже восстановил. Вот решили двигаться дальше.

Пойду сегодня вечером в автомагазин, в отдел химии. Может спрей какой подскажут.

поосле того, как все зачистишь и восстановишь-- покрой лаком, иначе медь, где голая-- окислится и дорожки сгниют со всеми вытекающими.

Posted

В качестве лака можно использовать бесцветный цапон лак?

В качестве временной защиты использую неактивированный спиртоканифольный флюс. Замешиваю сам, ввиду недоверия к производителям.

Достоинства такого метода состоит в том, что при необходимости проведения ремонта данного блока, флюс легко смывается спиртом, в отличие от лака.

Posted

В качестве лака можно использовать бесцветный цапон лак?

В качестве временной защиты использую неактивированный спиртоканифольный флюс. Замешиваю сам, ввиду недоверия к производителям.

Достоинства такого метода состоит в том, что при необходимости проведения ремонта данного блока, флюс легко смывается спиртом, в отличие от лака.

 

в принципе можно и цапон любой, но лучше что то из этого:

ГФ-985 ТУ 16-504.012-77

ГФ-95 ГОСТ 8018-70

МЛ-92 ТУ 16-97 ИО5.0235.001

ПЭ-915М, ПЭ-9180,

ЛБС-1 СТП ИО5-02-91

ЛБС-16

ФЛ-98

ты же ремонтируешь достаточно сложные и ответственные электронные узлы:)

Posted

Большое спасибо за столь подробный и расширенный список. Теперь есть к чему стремиться.

Posted

Очень хорошо, как оказалось, весь налет очищает Филипс 390CCS- очиститель контактов. Раньше я его применял для очистки контактов в труднодоступных местах. Вот и здесь помог. И разводов не оставляет. Это не реклама.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...