Mercedes C220 CDI, W203 '01

[daniulis]

Со слов клиента хотел проверить уровень масла через функцию щитка, ключ стоял на первый позиции, щиток попросил повернуть ключ на вторую позицию, после прокрутки ключа на вторую позицию щиток погас (словно вырубился), он открутил ключ на позицию 0 и вытащил. После этого когда вставляешь ключ, защёлка руля открывается, но замок не разрешает поворачивать ключ. Центральный от ключа тоже не работает. Старуха в замке ошибок не находит, на actual data, когда вставляешь ключ показывает что защёлка активируется. Разборка замка показала что в нём уже кто то побывал, скорее всего мотался пробег, и скорее всего Тахой (паЙка на три точки и снимался резюк между кварцем). Не признак ли это глючной 908 Моти? Мотю пока что физически нету вожможности читануть. Попробую в завтра.

[Gonza]

Посмотри область ключей в замке если процы с маской 2J47U или 4J47U, то ключи в замке могли стереться.

[adikk]

Со слов клиента хотел проверить уровень масла через функцию шитка, ключь стоял на первый позиции, шиток попросил повернуть ключь на вторую позицию, после прокрутки ключа на вторую позицию шиток погас (словно вырубильса), он открутил ключь на позицию 0 и выташил. После етого когда ставляеш ключь, зашёлка руля открываетса, но замок неразрешает поворачивать ключ. Центральный от ключа тоже неработает. Старуха в замке ошыбок ненаходит, на actual data, когда ставляеш ключь показывает што зашёлка активируетьса. Разборка замка показала што в нём уже ктото побывал, скорее всего мотальса пробег, и скорее всего тахой (паика на три точки и снимальса резюк между кварцем). Не признак ли ето глючной 908 моти? Мотю покашто физически нету вожмозности читануть. Попробую в завтра.

Посмотри в actual data видит ли замок вставлен ключ или нет и нажатие на концевик поворота ключа. Если ключ вставлен - не работает ЦЗ, но тогда по логике не должна работать защелка. Ну и чуть больше инфы : видит ли номер ключа, принят ли ключ и т.д. У меня проц так не умирал еще.

[daniulis]

Посмотри область ключей в замке если процы с маской 2J47U или 4J47U, то ключи в замке могли стереться.

 

Маски обех мотей 1J35D.

 

 

Со слов клиента хотел проверить уровень масла через функцию шитка, ключь стоял на первый позиции, шиток попросил повернуть ключь на вторую позицию, после прокрутки ключа на вторую позицию шиток погас (словно вырубильса), он открутил ключь на позицию 0 и выташил. После етого когда ставляеш ключь, зашёлка руля открываетса, но замок неразрешает поворачивать ключ. Центральный от ключа тоже неработает. Старуха в замке ошыбок ненаходит, на actual data, когда ставляеш ключь показывает што зашёлка активируетьса. Разборка замка показала што в нём уже ктото побывал, скорее всего мотальса пробег, и скорее всего тахой (паика на три точки и снимальса резюк между кварцем). Не признак ли ето глючной 908 моти? Мотю покашто физически нету вожмозности читануть. Попробую в завтра.

Посмотри в actual data видит ли замок вставлен ключ или нет и нажатие на концевик поворота ключа. Если ключ вставлен - не работает ЦЗ, но тогда по логике не должна работать защелка. Ну и чуть больше инфы : видит ли номер ключа, принят ли ключ и т.д. У меня проц так не умирал еще.

 

Да, замок видит вставлен ключь, и видит нажатие на концевик поворота ключа. Видит ли номер ключа непосмотрел.

[daniulis]

Дампы сегодня слил (в атаче), к машине поеду наверное только в выходные. С дампами мерса не силен, прошу помощи, скажите нормально ли они выглядит, всё ли там в порядке. Мне как то не очень нравится.

 

P.S. Сливал Омегой

Mercedes Temic EZS W203 286_905_06 1J35Dx2.rar

[евгенийй]

проверь предохранитель самый дальний справа ,под капотом ,5 амперник должен быть.

[daniulis]

проверь предохранитель самый дальний справа ,под капотом ,5 амперник должен быть.

 

Преды ето самое первое што проверил, всё там гуть.

 

 

Хорошо, дамп области епрома видимо нормальный (непонятно только почему Омега его в двойном размере читает), передём дальше, хотелось бы разобратьса как обшяетьса ключь с замком?

Ставлю ключь в замок, ключь шлёт сигнал, замок его принимает и шлёт в зашчёлку, зашчёлка принимает и открывает руль... што далще? В ключе есть два инфрареда и катушка, плюс одна из дорожек ведёт вокруг концевика платы ключа (видимо для централки). Как ето всё выгледит в замке (имею ввиду протокол обшения когда вставлен ключь), кто в силе расказать?