Проблема с иммо

[JinJan]

Здравствуйте всем.

Не пускают еще на форум ИММО, поэтому решил написать здесь.

Прикатили Патриота. Заехал на паром. Заглушили и ВСЕ.

По диагностике выдает ошибку - незарегистрированный ключ.

Обрываю петлю - реагирует адекватно.

Блок иммо нашел не как по книжке (под консолью пола), а за-под панелью приборов.

Сдергиваю - ругается, что связь с иммо потеряна.

В комплекте идут три ключа - все черные, все не опознает. В книге написано, что при обучении после вкл-выкл зажигания обучающим ключом должна некоторое время моргать лампа чека. Не наблюдаю такой реакции.

Запутался совсем. Может я куда в дебри полез? Наставьте на путь истинный.

Буду очень благодарен.

[sht41]

  В 02.06.2010 в 04:41, JinJan сказал:

Здравствуйте всем.

Не пускают еще на форум ИММО, поэтому решил написать здесь.

Прикатили Патриота. Заехал на паром. Заглушили и ВСЕ.

По диагностике выдает ошибку - незарегистрированный ключ.

Обрываю петлю - реагирует адекватно.

Блок иммо нашел не как по книжке (под консолью пола), а за-под панелью приборов.

Сдергиваю - ругается, что связь с иммо потеряна.

В комплекте идут три ключа - все черные, все не опознает. В книге написано, что при обучении после вкл-выкл зажигания обучающим ключом должна некоторое время моргать лампа чека. Не наблюдаю такой реакции.

Запутался совсем. Может я куда в дебри полез? Наставьте на путь истинный.

Буду очень благодарен.

В общем нужен красный ключ,без иммо не заведёш потому она находиться в EPROMe

[kai2]

  В 02.06.2010 в 04:41, JinJan сказал:

Здравствуйте всем.

Не пускают еще на форум ИММО, поэтому решил написать здесь.

Прикатили Патриота. Заехал на паром. Заглушили и ВСЕ.

По диагностике выдает ошибку - незарегистрированный ключ.

Обрываю петлю - реагирует адекватно.

Блок иммо нашел не как по книжке (под консолью пола), а за-под панелью приборов.

Сдергиваю - ругается, что связь с иммо потеряна.

В комплекте идут три ключа - все черные, все не опознает. В книге написано, что при обучении после вкл-выкл зажигания обучающим ключом должна некоторое время моргать лампа чека. Не наблюдаю такой реакции.

Запутался совсем. Может я куда в дебри полез? Наставьте на путь истинный.

Буду очень благодарен.

Ест прошивка без иммо Попробуеш сам не пробовал

[Bruce Willis]

  В 02.06.2010 в 05:10, sht41 сказал:

В общем нужен красный ключ,без иммо не заведёш потому она находиться в EPROMe

Какой красный ключь? Нужно 2 ключа в системе - тогда можно прописать 3.

 

  В 02.06.2010 в 07:29, kai2 сказал:

Ест прошивка без иммо Попробуеш сам не пробовал

Может для начало поделитесь прошивальщиком 17.9.7?

 

Блока иммо там нет, может только усилитель антенны, ключи лежат в 17.9.7.

[JinJan]

  В 02.06.2010 в 08:45, Bruce Willis сказал:

 

Блока иммо там нет, может только усилитель антенны, ключи лежат в 17.9.7.

 

Когда просто антенну отрубаю - говорит "трабл с антеном", а когда ЭТОТ блочок - "нет связи с иммо".

Я считаю - это не просто усилитель.

[DimoonnSS]

Если ЭБУ действительно 17.9.7 то "блочок" - просто усилитель, можно перекидывать с машины на машину, никаких "секретных" функций он не несет

[Bruce Willis]

Что собственно я сказал в 4 сообщении, это усилитель, ключи в ЭБУ. На данный момент - потерял ключи - замена ЭБУ (17,9,7) и 3 новых ключя.

[JinJan]

А так как ключи не терялись, то все равно результат - замена ЭБУ с ключами?

[JinJan]

Или все же есть варианты подешевле и побыстрее?

Может можно как-то обмануть?

Этот УАЗик уже два дня мне бокс занимает, а если ЭБУ и т.д. заказывать + еще неделя.

[JinJan]

А может ЭБУ из-за неисправности усилителя говорит "незарегистрированный ключ"?

[JinJan]

Переставлял Усилитель с другого Патриота - результат отрицательный.

Значит точно ЭБУ.

[DimoonnSS]

Переставь усилитель с мертвого Патриота на здорового и точно узнаешь работоспособность обоих усилителей)

[JinJan]

Усилитель проверил - исправный.

Подключили новый ЭБУ.

Машина все равно не работает.

Может надо ЭБУ активировать? Подскажите как?

[Bruce Willis]

Ставишь новый ЭБУ и по очереди включаешь зажигание на 10 сек тремя новымиключами.

[Барбос]

Я конечно извиняюсь что влез )

Но питание АСС есть на усилителе (4 провода один плюс должен полюбому)

ПРосто у меня была машина (УАЗ с таким же блоком)также в один момент не завелась, ошибки такие же.

Там не было одного питания.

Изменено 9 июня, 2010 пользователем Барбос

[Sensej]

Сделай как написали в #14и15 постах и заведешь!

З.Ы. Брюсь Вилис не зря подчеркнул слово новый ключ(новый транпордер в старих ключах).

[Sensej]

  В 02.06.2010 в 07:29, kai2 сказал:

Ест прошивка без иммо Попробуеш сам не пробовал

Попробую, скинь!

[Bruce Willis]

Так то есть варианты

:perwnax: Байтшутер

Но если будет прошивка с него, то есть люди, которые смогут сделать загрузчик по более правильной цене

P/s/ Сам конечно не проверял, но Володюшка об этом уверял, если интересно, то можно проверить email письмом производителю

Изменено 10 июня, 2010 пользователем Bruce Willis

[Bruce Willis]

Просто Казимир Алмазов как то говорил, что Володюшка наш человек, Октябренок, не побоюсь этого слова. Вот и дал бы нужным людям прошивку, глядишь и у октябрят флешер бы появился)

[Sensej]

Слава, ты веришь этому, что он отдаст?

Это мы с тобой можем поделиться, но не он!

[JinJan]

Всем огромное спасибо за участие.

Взяли новый блок с тремя чипами

Каждый ключ по 10 секунд включил и, о чудо, наш "Патриот" соизволил запуститься.

Радости хозяев нет предела.

[Sensej]

Если старий(заблокированный) вам не нужен, то приму в дар, для "ковирянии".

[sab]

есть хантер, с темже глюком.

если нагреть коробочку, которая стоит над педалями, козлик заводится...

Её реально купить отдельно?

[GRAF]

  В 01.11.2010 в 14:02, sab сказал:

есть хантер, с темже глюком.

если нагреть коробочку, которая стоит над педалями, козлик заводится...

Её реально купить отдельно?

 

Мне кажется с таким глюком реально отремонтировать! тем более поиск неисправности при пониженных температурах ищется на ура!

[sab]

хозяин отказался от ремонта, боится что умрёт окончательно...