B3 Abs

[Kraber]

Загорелся АВС и через секунд 30 педаль тормоза встала колом (как на машинах с ваккумным усилителем без ваккумника)

Предахранитель АВС целый, при включении зажигания + на эбу абс приходит, масса есть.

Мож кто подскажет как чего проверить и устранить неисправность, у меня по абсам доки нема. :PIVO

(Ваккумника нет)

Изменено 14 августа, 2005 пользователем Kraber

[Kraber]

На гидравлике есть двухконтактная фишка с мощными проводами как на втягивающее реле, цвета черный и красно/чёрный.

от куда на красно/чёрном берётся + ?

(его там нет ни в каком случае)

Изменено 14 августа, 2005 пользователем Kraber

[aleksKaliningrad]

что за b3 ?

если это старый пассат то похоже что не хватает давления с гидрашки руля

усиление тормозов от туда берет давление

посмотри как себя ведет усилитель руля

если медленно крутиш руль и ок а быстро - руль тяжелый то похоже дело в накопителе давления. такой шар стоит на левом ланжероне

 

напиши поточнее данные авто

 

 

посмотри на рис чтото вроде этого

[robo]

Речь идет о системе TEVES ABS MKII.

Там применен электро-гидравлиеский усилитель тормозов.Он включен в систему АБС, но схематически устроен так, что может работать самостоятельно.В состав входит:

*датчик давления (х5 конт)

*реле

*предохранитель

*эл.двигатель компрессора (на который подключеный два толстых провода,+12 в комутируется реле)

*провода

Вот и все детали,из-за которых "тормоза встали колом".

Как писал aleksKaliningrad,для более конкретного ответа надо знать,про какой

конкретно автомобиль идет речь...

Удачи!

[Kraber]

VW B3 93г

ЭБУ АБС 35пин

Нашол схему эл. соединений

Нет управления на к100 (реле насоса) с АБС (14я нога)

Не понятно, что должно быть на проводах, идущих к монтажному блоку,

один из этих 4х проводов коричневый, а массы висят на всех.

[aleksKaliningrad]

точно мк2 тогда все по другому :)

держи схему

[robo]

VW B3 93г

ЭБУ АБС  35пин

Нашол схему эл. соединений

Нет управления на к100 (реле насоса) с АБС (14я нога)

Не понятно, что должно быть на проводах, идущих к монтажному блоку,

один из этих 4х проводов коричневый, а массы висят на всех.

<{POST_SNAPBACK}>

Внимательно изучи схему!Не блок АБС управляет реле , а датчик давления !!!А информация о состоянии этого датчика подключена к блоку АБС, 14 конт!

Удачи!

[Kraber]

Я не знаю как там чего работает, вопрос следующий:

д-к давления не звонится 4нога ни с какой вообще (звонятся только 1-2), д-к неисправен, или что то может быть в нутри блока?

Изменено 14 августа, 2005 пользователем Kraber

[Kraber]

Не сочтите за труд расписать алгоритм управления насосом пожалуйста :PIVO

[aleksKaliningrad]

задача датчика поддерживать давление в системе

меньше нормы подать массу на реле для вкл насоса

больше нормы отключить массу от реле

14 пин блока служит для получения блоком инфы о состоянии вкл или вкл

32 пин для получения инфы пошло питание на насос или нет

 

вторые два провода понимаю для индикации малого давления на панель

[aleksKaliningrad]

вторые два провода понимаю для индикации малого давления на панель

<{POST_SNAPBACK}>

 

да так и есть это лампочка уровня жидкости и ручника

 

вот еще кое что

[Kraber]

Огромное спасибо за инфу и помощь :PIVO :PIVO :PIVO

Есть ли нюансы при замене этого д-ка (на сервисе стоит ещё такая машинка с таким же абсом, но 5пин д-к давления у него в большом (жёстко закреплёном корпусе, а в этом закреплён на подвижной части (с каким то бачёнком-кателком))

если можно напортачить, предупредите где плиз. :PIVO :PIVO :PIVO

[aleksKaliningrad]

отсоединить аккум

и многораз понажимать на педаль тормоза а то там давление большое датчиком зашибет :xaxa

[Kraber]

Здравствуйте

Пишу из палаты №23 (гор больница)

Операция по удалению дадчика давления 5ти контактного из правой ноздри прошла успешно, врачи рекомендуют побольше пить, курить и поменьше интернета :xaxa :xaxa :xaxa

Всем огромное спасибо :PIVO :PIVO :PIVO

[aleksKaliningrad]

лежу на полу от смеха :xaxa