Nissan Maxima 90Г 3,0Л

[sprihter]

Доброго времени суток.Проблема с выше указанным авто в том что периодически при по попадании в ямку или в лужу падали обороты

но стоит заглушить и завести всё ок. При поиске проблемы пришлось шевелить проводку. На датчике скорости провода ели держались и оторвавшись замкнули между собой спидометр завернулся в обратную сторону и остался там,теперь при в включении зажигания подпрыгивает не от 0,а от 240 до 160 и живёт соей жизнью поездка не помогла,провода припоял , перечистил все клеммы и массы под капотом. Двигатель временами всё равно немного подтраивает но не всегда. У кого было такое подскажите где ещё рыть и что это со спидометром?

Изменено 16 февраля, 2010 пользователем sprihter

[sprihter]

Разобрался с проблемой.

Обороты падали из за плохих контактов в разъёмах форсунок сильное окисление тоже самое и с массами,

ко всему этому был от гнивший + провод прямо на ДК но странно ошибок не было,

а спидометр сашол с ума раньше и замкнутые провода между собой были просто совпадением.

Щиток приборов стоит от 2,0л и АКПП,а в данный момент 3,0л и КПП.

Клиент рассказал что он купил машину с таким глюком и машина была собрана из 3х разных авто

и убирать этот глюк у него нет возможности.

[and16]

Разобрался с проблемой.

Обороты падали из за плохих контактов в разъёмах форсунок сильное окисление тоже самое и с массами,

ко всему этому был от гнивший + провод прямо на ДК но странно ошибок не было,

а спидометр сашол с ума раньше и замкнутые провода между собой были просто совпадением.

Щиток приборов стоит от 2,0л и АКПП,а в данный момент 3,0л и КПП.

Клиент рассказал что он купил машину с таким глюком и машина была собрана из 3х разных авто

и убирать этот глюк у него нет возможности.

Есть такая 3.0 на разборку, недорого.and16@fxmail.ru

[DASHMASTER]

and16 Во первых - место жительства в профиле нужно писать нормально (подправил) , а во вторых - это не раздел купли/продажи ! :DEVIL На первый раз устное предупреждение !