Январь 7.2 И Акпп

[alexradio]

На калине 1.4 стоит январь 7.2 с соотв. прошивкой .

На авто установили акпп(чисто гидравлическая, никаких мозгов). Все поехало неплохо, но при возникли проблемы с ХХ: на прогретом моторе перевод селектора акпп в любой ездовой режим вызывает подъем ХХ до 1000-1300 об(чаще всего, 1200), РХХ отрабатывает в 80-130 шаг. На холодном моторе(до 60 градусов, в среднем) такого не наблюдается. При установке родного от для этого авто блока бош 7.9.7+ с родной прошивкой подобных проблем с ХХ не наблюдается. Все работает очень ровно и стабильно.

При замене прошивки Я7.2 на любую подходящую, проблема не исчезает и остается в том же объеме.

На авто стоят другие валы(не очень широкие, но шире стандартных) и дроссель(54 мм). С мкпп все это бодрило авто(калибровки были выкатаны под нестандартное железо) и зажигание/смесь вполне себе были настроены.

 

Куда смотреть, какие калибровки разглядывать?

Ездить с я7.2 невозможно, акпп жалко.

А на боше калибровки не соответствуют(я пробовал с мкпп его, едет ощутимо хуже по сравнению с отстроенным под новое железо я7.2)

[Softer]

На калине 1.4 стоит январь 7.2 с соотв. прошивкой .

На авто установили акпп(чисто гидравлическая, никаких мозгов). Все поехало неплохо, но при возникли проблемы с ХХ: на прогретом моторе перевод селектора акпп в любой ездовой режим вызывает подъем ХХ до 1000-1300 об(чаще всего, 1200), РХХ отрабатывает в 80-130 шаг. На холодном моторе(до 60 градусов, в среднем) такого не наблюдается. При установке родного от для этого авто блока бош 7.9.7+ с родной прошивкой подобных проблем с ХХ не наблюдается. Все работает очень ровно и стабильно.

При замене прошивки Я7.2 на любую подходящую, проблема не исчезает и остается в том же объеме.

На авто стоят другие валы(не очень широкие, но шире стандартных) и дроссель(54 мм). С мкпп все это бодрило авто(калибровки были выкатаны под нестандартное железо) и зажигание/смесь вполне себе были настроены.

 

Куда смотреть, какие калибровки разглядывать?

Ездить с я7.2 невозможно, акпп жалко.

А на боше калибровки не соответствуют(я пробовал с мкпп его, едет ощутимо хуже по сравнению с отстроенным под новое железо я7.2)

Датчик скорости не мешает? Как он конструктивно подключен? Если с него пойдут импульсы, ХХ подрастет где-то на 150-200 об/мин, как в прошивке указано. И какой он там стоит? Родной - 6-импульсный.

[GRAF]

Я так думаю !!прийдётся вам прошивку на 7.2 катать с онлайн тюнером . Ну и соответственно править чтоб было как 797.

[GRAF]

Ещё вопрос ? при включении коробки происходит небольшой толчёк если да то появляется нагрузка на двигатель соответсвенно подымаются обороты и на счет датчика скорости вполне может быть такое!

[alexradio]

Датчик скорости не мешает? Как он конструктивно подключен? Если с него пойдут импульсы, ХХ подрастет где-то на 150-200 об/мин, как в прошивке указано. И какой он там стоит? Родной - 6-импульсный.

 

датчик реализован аналогично штатному.

и врет всего на 3% относительно штатного.

когда авто стоит, с датчика нет импульсов.

 

Я думаю, что проблема в математике расчета ХХ, но умишка и образованности не хватает все осмыслить.

При переводе акпп в режим драйв или реверс на двигателе возникает больший отбор мощности(гидравлика акпп требует). Январь задирает обороты, а Бош успешно стабилизирует.

Чего менять, куда что пересчитывать, ума не приложу.

[alexradio]

Ещё вопрос ? при включении коробки происходит небольшой толчёк если да то появляется нагрузка на двигатель соответсвенно подымаются обороты и на счет датчика скорости вполне может быть такое!

 

 

Я думаю, дело в в алгоритме стабилизации ХХ.

Он же должен как-то учитывать всякие отборы мощности- гур, генератор, кондей, например.

Соответственно, надо как-то и отбор мощности акпп учесть.

[rogi]

Такое бывает, если увеличивали перетечки в ДЗ для Боша из-за нестандарного железа, а Я 7.2 к этому привередлив.

[GRAF]

Датчик скорости не мешает? Как он конструктивно подключен? Если с него пойдут импульсы, ХХ подрастет где-то на 150-200 об/мин, как в прошивке указано. И какой он там стоит? Родной - 6-импульсный.

 

датчик реализован аналогично штатному.

и врет всего на 3% относительно штатного.

когда авто стоит, с датчика нет импульсов.

 

Я думаю, что проблема в математике расчета ХХ, но умишка и образованности не хватает все осмыслить.

При переводе акпп в режим драйв или реверс на двигателе возникает больший отбор мощности(гидравлика акпп требует). Январь задирает обороты, а Бош успешно стабилизирует.

Чего менять, куда что пересчитывать, ума не приложу.

праильно на бошах перерасчет по рхх другой чем на январях и он менее кретичен к нагрузкам . в любом случае прийдётся не январь катать прошивку!!

[alexradio]

Такое бывает, если увеличивали перетечки в ДЗ для Боша из-за нестандарного железа, а Я 7.2 к этому привередлив.

 

Ну да, дроссель другой, по-больше.

Изменение перетечки я не могу посчитать. И даже не знаю, в какую сторону оно изменилось:(

Что делать, тоже не понятно. Пробовал покрутить упорный винт на ДЗ- до определенного момента без изменений, а потом начинают по понятным причинам расти обороты.

[alexradio]

праильно на бошах перерасчет по рхх другой чем на январях и он менее кретичен к нагрузкам . в любом случае прийдётся на январь катать прошивку!!

 

ну, про модели расчетные в боше и январе изначально было понятно:)

не понятно, что выкатывать? настройки ХХ?

Какие параметры в разделе про ХХ править?

[GRAF]

Адаптация РХХ при нагрузках !!

[pau62]

А какую переменную или график при этом ковырять надо?

[alexradio]

А какую переменную или график при этом ковырять надо?

 

может быть, эту:

"Адаптация положения РХХ/Ошибка оборотов сбрасывающая фильтр"?

 

Смысл ее почти понятен мне.

Только влияет ли она на мою проблему?

[pau62]

Ну попробовать не помешает.

Скорее всего эта проблема еще ни перед кем здесь не вставала.

Поэтому ее сущность и неизвестна никому из присутствующих

Изменено 2 февраля, 2010 пользователем pau62