Перейти к содержанию

Ford Transit 1999 Год. Двигатель 2.5D Immo


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

FORD Transit 1999 год. двигатель 2.5D (4HB)

иммо 98AP-19A366-CA 16 пинов

катушка с трансивером 98VP-15607-АВ

Моторного блока нет!!!

Но должно быть хотябы примитивное реле с не большой электроникой

– не могу его найти! (разобрал почти машину!)

Когда машина не заводится, в иммо ошибка нет ответа от ECM.

 

Если кто сталкивался подскажите где оно находится ECM.

Опубликовано

FORD Transit 1999 год. двигатель 2.5D (4HB)

иммо 98AP-19A366-CA 16 пинов

катушка с трансивером 98VP-15607-АВ

Моторного блока нет!!!

Но должно быть хотябы примитивное реле с не большой электроникой

– не могу его найти! (разобрал почти машину!)

Когда машина не заводится, в иммо ошибка нет ответа от ECM.

 

Если кто сталкивался подскажите где оно находится ECM.

Видимо на самом насосе
Опубликовано

FORD Transit 1999 год. двигатель 2.5D (4HB)

иммо 98AP-19A366-CA 16 пинов

катушка с трансивером 98VP-15607-АВ

Моторного блока нет!!!

Но должно быть хотябы примитивное реле с не большой электроникой

– не могу его найти! (разобрал почти машину!)

Когда машина не заводится, в иммо ошибка нет ответа от ECM.

 

Если кто сталкивался подскажите где оно находится ECM.

 

А может, клапан на насосе не простой?

Опубликовано

FORD Transit 1999 год. двигатель 2.5D (4HB)

иммо 98AP-19A366-CA 16 пинов

катушка с трансивером 98VP-15607-АВ

Моторного блока нет!!!

Но должно быть хотябы примитивное реле с не большой электроникой

– не могу его найти! (разобрал почти машину!)

Когда машина не заводится, в иммо ошибка нет ответа от ECM.

 

Если кто сталкивался подскажите где оно находится ECM.

 

А может, клапан на насосе не простой?

 

Клапан как раз простой, и на нем так называемый моторный.

 

 

Опубликовано

Мотрный за бардачком -но вытягивается под капот-две гайки шенстерки на резиновом прямоугольном чехле немного левее мотора

Опубликовано

На данном авто насос фирмы BOSCH исполнительный блок иммо

тоже фирмы BOSCH был сзади насоса закреплён двумя болтами

под шестигранник. К нему подходит три провода 15,31 и

выделенка от иммо. От него внутри провод на клапан.

 

Бывает много вариантов исполнения уже знаю четыре.

 

Хотелось бы взглянуть и на фото платы иммо для сравнения

из комплекта:

иммо 98AP-19A366-CA 16 пин

катушка с трансивером 98VP-15607-АВ

Моторный Лукас 98VB-9J464-ZD (55 пин трехрядный разъем)

Опубликовано

На данном авто насос фирмы BOSCH исполнительный блок иммо

тоже фирмы BOSCH был сзади насоса закреплён двумя болтами

под шестигранник. К нему подходит три провода 15,31 и

выделенка от иммо. От него внутри провод на клапан.

 

Бывает много вариантов исполнения уже знаю четыре.

 

Хотелось бы взглянуть и на фото платы иммо для сравнения

из комплекта:

иммо 98AP-19A366-CA 16 пин

катушка с трансивером 98VP-15607-АВ

Моторный Лукас 98VB-9J464-ZD (55 пин трехрядный разъем)

там маленькая платка с тмс внутри иммы,фото на работе,завтра вышлю

Опубликовано

А ешё вопрос по теме, если меняетьса только сам насос, какая процедура его знакомства с иммо? UVS справитса?

 

в данном случае нужен шестигранник и рожковый ключ 8мм

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...