Зажигание На Уаз

[sasha1973]

Всем привет!

Нужно заставить чтоб модуль зажигания (от инжектора ВАЗа) работал в паре с датчиком холла (от ваз 2108).

Вся эта система установлена на УАЗ трамблёр уже переделан по принципу ВАЗ2108. В принципе она работает,но есть один косяк, когда включаешь питание ,а шторка на датчике холла открыта начинает грется модуль. Особенность конструкции модуля, управляющие входы должны ыть на массе,тогда модуль находится в состоянии покоя и не греется.

Если шторка закрыта или двигатель работает то не греется, проверено.

Конечно понятно что нельзя долго оставлять включеным зажигание,а если оставить работающим двиг.и уйти, а он заглохнет( этоже УАЗ) модуль вылетит.

Вот что у меня получилось, прошу помощи у опытных электронщиков как сделать чтоб модуль не грелся в любом положении шторки. Спасибо.

[sab]

Если модуль(внатуремодуль) от таза, то там 2 коммутатора живут внутри, они не дадут тебе спалить катушки. Если хз от чего и как приклеено, то проще взять катухи от оки, и прилепить 2 коммутатора от 2108, тогда можно выкинуть огород из резиков и прочего мусора...

[sasha1973]

Именно модуль от ваза. Хочу избавится от катушек и комутаоров.

[Mihali4]

Всем привет!

Нужно заставить чтоб модуль зажигания (от инжектора ВАЗа) работал в паре с датчиком холла (от ваз 2108).

Вся эта система установлена на УАЗ трамблёр уже переделан по принципу  ВАЗ2108. В принципе она работает,но есть один косяк, когда включаешь питание ,а шторка на датчике холла открыта начинает грется модуль.  Особенность конструкции модуля, управляющие входы должны ыть на массе,тогда модуль находится в состоянии покоя и не греется.

Если шторка закрыта или двигатель работает  то не греется, проверено.

  Конечно понятно что нельзя долго оставлять включеным зажигание,а если оставить работающим двиг.и уйти, а он заглохнет( этоже УАЗ) модуль вылетит.

Вот что у меня получилось, прошу помощи у опытных электронщиков как сделать чтоб модуль не грелся в любом положении шторки. Спасибо.

 

Смысл этого эмиттерного повторителя? Не поможет. Если уж решил слепить приблуду, то в схеме восьмого коммутатора 36.3704 (тот что на К1401УД1) имеется интегратор DA1.1, вот этот кусок тебе и нужен - его назначение безискровая отсечка тока при невращающемся двигателе.

[sab]

ОT какого ваза???

где взял, чtо модуль сгориt?

[sasha1973]

Всем привет!

Нужно заставить чтоб модуль зажигания (от инжектора ВАЗа) работал в паре с датчиком холла (от ваз 2108).

Вся эта система установлена на УАЗ трамблёр уже переделан по принципу  ВАЗ2108. В принципе она работает,но есть один косяк, когда включаешь питание ,а шторка на датчике холла открыта начинает грется модуль.  Особенность конструкции модуля, управляющие входы должны ыть на массе,тогда модуль находится в состоянии покоя и не греется.

Если шторка закрыта или двигатель работает  то не греется, проверено.

  Конечно понятно что нельзя долго оставлять включеным зажигание,а если оставить работающим двиг.и уйти, а он заглохнет( этоже УАЗ) модуль вылетит.

Вот что у меня получилось, прошу помощи у опытных электронщиков как сделать чтоб модуль не грелся в любом положении шторки. Спасибо.

 

Смысл этого эмиттерного повторителя? Не поможет. Если уж решил слепить приблуду, то в схеме восьмого коммутатора 36.3704 (тот что на К1401УД1) имеется интегратор DA1.1, вот этот кусок тебе и нужен - его назначение безискровая отсечка тока при невращающемся двигателе.

Mihali4 Спасибо,мудрое решение. Буду пробовать.

 

ОT какого ваза???

где взял, чtо модуль сгориt?

модуль зажигания 2112-3705010-02

для автомобилей семейства ВАЗ -2110.