Самоблокирующийся Диференциал С Преднатягом

[Kuzmin_M]

Привет всем, вот решил создать такую тему.

Попалась в руки БУ железяка, покрутил повертел, и неудиржался разобрал, так как смутил грохот шестерёнок при всстряхивании :)

Разобрав понял конструкцию и появились вопросы:

1. Как правельно собрать? :)

2. Как правельно настроить и измерить усилия для преднатяга?

3. С каким моментом затягивать болты корпуса?

4. Что делать с выроботкой на пружинных шайбочках и боковой выроботкой на шестернях?

6. Какой фиксатор резьбы лучше использовать?

5. Какое масло лучше использовать при эксплуатации данного механизма.

 

Ну в основном то и всё, буду очень благодарен за правельные советы и размышления.

[Kuzmin_M]

Вот несколько фото конструкции и деталюшек, чтоб иметь представление о данных вопросах.

[gUeRRa]

как то сдуру развинтил я вариаторную каробку от Джасти..

жопа кароче. не собрал. да и не пытался. фенита! в мусор.

 

зы:

скажи а откуда ты снял этот Торсен? С Ауди-200-wrc или с БТРа ?

 

http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm про всякие диффы

[Kuzmin_M]

С тюнинговоной в Тольяти машины.

Собрать то его без проблем, только как правильно преднатяг отрегуливать????? какие усилия должны быть и как правельно измерить?

[TechNik]

Нужный преднатяг модешь выставить с помощью подбора толщины регулировочных шайб между полуосевыми шестернями. Если таковых в твоей блоке нет, то это означает, что изначально твоя блока без преднатяга. Измерить преднатяг можно при помощи динамометрического ключа и двух ШРУС-ов: один зажимаешь в тисках и вставляешь в блоку, второй ставишь с другой стороны, вращая через динамометрический ключ узнаешь преднатяг своей блокировки. Обычно винтовые блоки изначально идут с преднатягом 4-5 кгс\м. По мере эксплуатации преднатяг падает из-за потери упругости шайб внутри блоки, его необходимо восстанавливать, если хочешь ездить с преднатягом, конечно :). Относительно болтов: все зависит от материала из которого сделаны, но больше 4-5 кг вряд-ли удасться затянуть-шестигранник провернется внутри болта(сорвутся грани), так что можешь поэкспериментировать на подобных болтиках, если есть.

Изменено 9 ноября, 2009 пользователем TechNik

[ypiter]

Если большой износ на шестернях то тогда дифферинциал твой на помойку