Троит Двигатель Audi A6 Ajm 1.9 Tdi Pd

[sapals33]

]Проблема такая.....при оборотах 1200-1800 троит двигатель...когда набираю скорость...На холостом ходу идеально работает.Болше 2000 оборот вибраций нет.Vag-Com подключал...ошибок нет,все параметры в норме.Мощность не пропадает.Говорят что маховик даёт дисбаланс.......может кому была похожая проблема?

[Shapovalov]

Турбинка как давит на ХХ и оборотах?По каналам в Ваг Коме найди,где форсунок показания.

[sapals33]

Турбинка как давит на ХХ и оборотах?По каналам в Ваг Коме найди,где форсунок показания.

параметры работы форсунок в норме,давление турбины тоже............???

[Бокс]

параметры работы форсунок в норме,давление турбины тоже............???

 

 

Какой год,и какая коробка? Если мультитроник,то так может коробка дёргать.Хорошо под нагрузкой смотреть,на горку.

[nordman]

двигатель троит или вибрирует? Как определили что троит(не работает один цилиндр)?

[sapals33]

Какой год,и какая коробка? Если мультитроник,то так может коробка дёргать.Хорошо под нагрузкой смотреть,на горку.

коробка мануальная DUK код

[sapals33]

двигатель троит или вибрирует? Как определили что троит(не работает один цилиндр)?

при разгоне 1200-1800 об. чувствую вибрацию и троение двигателя,как обороты превышают 1800,дефект пропадает.

Изменено 11 октября, 2009 пользователем sapals33

[Shapovalov]

параметры работы форсунок в норме,давление турбины тоже............???

По давлению в ТРК видна стабильность её управления (вакуумная линия) - штуцер на насосе(вакуумном),магистраль вакуума,диафрагмы других потребителей.В часности пробитая диафрагма ЕГР(если ЕГР с теплообменником) такие симптомы и предоставит.

Наблюдая за параметрами форсунок и подгазовывая на проблемных оборотах можно заметить (если нет хорошего контакта на управление форсунок).

[sapals33]

По давлению в ТРК видна стабильность её управления (вакуумная линия) - штуцер на насосе(вакуумном),магистраль вакуума,диафрагмы других потребителей.В часности пробитая диафрагма ЕГР(если ЕГР с теплообменником) такие симптомы и предоставит.

Наблюдая за параметрами форсунок и подгазовывая на проблемных оборотах можно заметить (если нет хорошего контакта на управление форсунок).

забыл сказать,что когда отпускаю педаль сцепление,на педале тоже чувствую удары......на холостом ходу вибрация мотора тоже видна...не ужели маховик полетел....самому ощушение,что проблема в механике!!!маховик новый довольно дорогой,ресурс у них примерно 250.000 км,у меня на спидометре 245.000.......

[sapals33]

По давлению в ТРК видна стабильность её управления (вакуумная линия) - штуцер на насосе(вакуумном),магистраль вакуума,диафрагмы других потребителей.В часности пробитая диафрагма ЕГР(если ЕГР с теплообменником) такие симптомы и предоставит.

Наблюдая за параметрами форсунок и подгазовывая на проблемных оборотах можно заметить (если нет хорошего контакта на управление форсунок).

если не была контакта форсунок,тогда компютер забросил бы ошибку........с етой проблемой еду уже года 2,ни разу не была ошибка....дёргание становытса больше.

[Shapovalov]

если не была контакта форсунок,тогда компютер забросил бы ошибку........с етой проблемой еду уже года 2,ни разу не была ошибка....дёргание становытса больше.

Еслиб все ремонты проходили на основании выданных ошибок - это былаб не работа,а "мёд".

Тормоза не становятся хуже?

[sapals33]

Еслиб все ремонты проходили на основании выданных ошибок - это былаб не работа,а "мёд".

Тормоза не становятся хуже?

вроде нет...

[l317]

Была похожая ситуация на VW Sharan 1.9 PD ANU, не ровная работа на 1200-1600 об/мин, как только и что не проверяли, все закончилось тем что поменяли насос-форсунки и все стало ок.