Toyota Cavalier 1999Г.

[NNNvik]

Парни выручайте. Притащили машину после угона . Замок зажигания раскурочен , висит фишка с тремя проводами . На одном +5v , на другом корпус , на третьем +8.5 v. Машина заводится и глохнет через 5 секунд. Отключается подача питания на бензонасос. Вопрос : На замке что то стояло ? и как это победить.

[guam]

Стоял резистор-номинал не помню(помоему порядка 1,5 Ком)схему подключения глянь по Шевролету.

Мы заказывали новый замок-процедура прописки-вкл зажигание ждешь 10 мин потом заводишь.

[siniov]

а там часом не усилитель стоять должен?

[ЭТО-Я]

купи на свалке антену с такой машины и поставь можеш и с похожей Toyota попробовать поставить

[Koroleg]

Это не антенна, а шевролетовская система Пасслок. Guam правду глаголит ! В момент проворота стартера подключается измерительный резистор. Номинал его может быть различным и фиксируется в боди, который по результатам сравнения дает разрешение на запуск. Элементарно подбирается, сколько раз обходчики делали на них.

[DASHMASTER]

Если там система , как GM , то в поиске набери Chevrolet Cavalier , одсуждалось и не раз !

[NNNvik]

Спасибо парни понял . По форуму поискал , остались вопросы . Резистор подключается при включении зажигания , или при прокрутки стартером ? И какой сигнальный провод , и он замыкается через резистор на корпус ?

[Koroleg]

В момент прокрутки стартером через магнитоуправляемый ключ ( на эффекте Холла) резистор замыкается на массу. Цвет провода не помню, но из трех его легко вычислить. При несовпадении кодов включается режим блокировки- отстой 10 минут с вкл зажиганием.

[NNNvik]

В машине нашел ошметки того что должно стоять на замке . Удалось померить сопротивление 1.54 к. Замыкал его через рыле на корпус и сигнальный провод . Так же заводиться и глохнет . Пробывал отстоять с включенным зажиганием . Нихрена не выходит .

[guam]

В машине нашел ошметки того что должно стоять на замке . Удалось померить сопротивление 1.54 к. Замыкал его через рыле на корпус и сигнальный провод . Так же заводиться и глохнет . Пробывал отстоять с включенным зажиганием . Нихрена не выходит .

Тебе замок нужен с такой машины-там важна последовательность включения(сначала на массу садится а потом на 5В и по падению напряжения происходит разблокировка) судя по схеме.Мы в такой же ситуации заказали замок и прописали его в систему(10 мин. со включенным зажиганием)