Lexus GS300 2005 год

[Гельмут]

Доброго времени суток, очень нужна помощь.

Лексус после аварии, хозяин поменял рейку и блок управления EPS.

После попыток ремонта, доехал и до меня, четко прося провести калибровку EPS.

По диагностике были ошибки (ПРОШУ ПРОШЕНИЯ, НО ЗАБЫЛ КОДЫ НА РАБОТЕ): в ABS- требуется калибровка нуля Yaw Rate Sensor, в EPS- требуется калибровка усилия, ну и в SRS целая куча- подушки и ремни стрельнули.

После проведения всех калибровок больше ничего не просит, ошибок в АБС и ЕПС нет, только электроусилитель руля не работает.

В данных диагнозы заметил что напряжение на трех фазах мотора ЕПС 14 Вольт, по мануалу вроде как от 27 должно быть, хотел дефектовать блок, но пришел такой же Лекс, и у него в данных тоже 14 Вольт- видимо в мануале ошибка??? Ток от -60 А до +60 А при вращении руля появляется.

Хозяин уверен, что блок управления ЕПС снят с исправной машины, с рейкой не понятно, но вроде тоже обещали рабочую.

Может ли что клинить в рейке, что нет никакого усиления? Как можно проверить сам ее механизм?

 

И еще-во время проведения калибровки руля была, как и написано в мануале, вибрация на руле, при повторной- нет.

[Shapovalov]

Банальное,как : перетянута с "усердием" пара рейки, или тяги с наконечниками после "хорошей" рестоврации.Кстати,достаточно одних тяг и наконечников "хорошо"реставрированных.Откинуть привод от рейки и мех.часть проверить ,а заодно и отдельно часть с элекро.редуктором.

В зависимости от расположения усилителя.

[AVENSIS]

Наши механики снимали рейку на LS460 после чего перестала работать электрорейка, после этого адаптация не проходила и ошибок небыло , а в итоге оказалось что они недощелкнули разьем на рейке но при этом ошибок никаких небыло проверь разьемы все

[Гельмут]

Наши механики снимали рейку на LS460 после чего перестала работать электрорейка, после этого адаптация не проходила и ошибок небыло , а в итоге оказалось что они недощелкнули разьем на рейке но при этом ошибок никаких небыло проверь разьемы все

Разъемы проверял, на силовом один был выдернут из разъема, адаптация усилия проходит нормально.

Пробовал поднять авто на подъемнике, выяснил один момент- когда выключено зажигание руль крутиться без усилий (вариант с закусыванием думаю отпадает), но вот если завести авто- руль очень тугой становится.

 

Сейчас хозяин подвозил разбитую рейку для ознакомления, теперь вот очень интересно как правильно собрать все эти шарики (которые в моторе), поскольку теперь по походу действий выясняется, что они разбирали рейку, которая сейчас стоит на авто.

 

Дата в диагнозе ИТ2 очень задумчиво выходит (уменьшал кол-во параметров- особо не помогает), вечерком попробую своим Течстреном (он вроде с америкосами получше дружить должен).

 

На данный момент просто снял реле на ЕРС (так на нем хоть передвигаться можно), хочу попробовать мотор от разбитой подцепить.

[aleksKaliningrad]

есть бюллетень на замену этих реек

 

загрязнение поверхности постоянного магнита контактирующего с валом электромотора ведет к ухудшению адгезии магнита и вала, в результате магнит проворачивается относительно вала

 

рулевка может упиратся при повороте руля

[Гельмут]

есть бюллетень на замену этих реек

 

загрязнение поверхности постоянного магнита контактирующего с валом электромотора ведет к ухудшению адгезии магнита и вала, в результате магнит проворачивается относительно вала

 

рулевка может упиратся при повороте руля

 

Спасибо, читал и я этот бюллетень.

И если причина по нему (машина американка, а в бюллетене только евро ВИНы), то очень нехорошие последствия- ощущение что электроусилитель пытается крутиться в другую сторону.

 

На данный момент авто забрали, сами перебирают рейку (ставят электроусилитель от битой), пока не звонят, завтра позвоню, узнаю.

[Гельмут]

Тему можно закрывать.

Звонил хозяин- перебрали они рейку (поставили мотор от разбитой) и все заработало, видимо им б/у "списанную по сервисной кампании" рейку подогнали.

[aleksKaliningrad]

американцы тоже страдают

 

текста самого бюллетеня к сожалению не нашел

но содержание есть

 

Special Service Campaigns (SSC)

 

SSC 9LA Certain 2006 2007 GS, 2006 2008 IS and 2007 2008 LS Vehicles Fuel Delivery Pipe Replacement

 

SSC 9LB Certain 2006 2007 GS and IS Vehicles Rear Brake Caliper Inspection

 

SSC 9LC Certain2006 2007 GS, IS and RX 400h Vehicles Electric Power Steering Link (EPS) Assembly Replacement

 

9LC Certain 2007 GS 450h, 2006 2007 GS, IS and RX 400h vehicles to replace the electric power steering link (EPS) assembly. Certain vehicles may experience a noticeable gradual increase in the steering effort necessary at low speeds when turning the steering wheel to the complete left or right position. This condition may be most perceptible when parking the vehicle.

 

год правда показывает 2006, но по компании 9LA (ее текст нашел в нете) проходят и авто 2005 года (видимо считается что этот лексус 6 модельного года)

[SOLD@T]

SOS .... Люди такой вопрос на Lexus rx400h электро усилитель руля не работает p/s горит проверил сканером выдал ошибку с1515 нет инициализации датчика крутящего момента . При этом именно на него нет подгонки и разблокировании , а так же функциональных тестов данного блока . А взять VW там такие функции были . Так вот вопрос что с этим можно сделать и если кто сталкивался , можно ли провести инициализацию этого датчика с помощью сканера BOSCH KTS 570 ?

[aleksKaliningrad]

хреново он работает с японией и кореей

ищи it2 или techstream

[Danil100]

подниму старую тему.

авто GS300 усилитель не работает ошибок нет, по датастримам похоже наступила такая ситуация

загрязнение поверхности постоянного магнита контактирующего с валом электромотора ведет к ухудшению адгезии магнита и вала, в результате магнит проворачивается относительно вала

вариант поправить есть или без вариантов замена?