Honda Accord 2004

[liberty75]

Впервые столкнулся со стрелами на этом авто, выдернул две оси. Разбирал моторы , выставлял магнитный ротор , но видимо не правильно выставил - при включении зажигания именно на запоротых моторах подпрыгивают стрелы, затем после выключения зажигания стрелка спидометра стоявшая при зажигании на нуле прыгает на значение 60 км.ч и там остается. В инфе по которой делал (прилагаю) нет ничего о том как выставить магнитный ротор, а видимо с ним я и промахнулся. 

 

Не спешите отпралять меня в поиск, везде уже разговор или о съемниках или прикрепленных файлов уже нет (падение форума)

Mazda.txt

[BAB70]

Сними крышку с нормального мотора.Потом поставь стрелку на рабочем моторе так, что бы было видно в отверстие корпуса мотора,отверстие в корпусе шестерни.Добейся чтобы на нерабочем моторе отверстия занимали такое же положение при таком же отклонении стрелы и всё должно заработать.Если нет отверстия в корпусе,то его можно сделать вручную подходящим сверлом.Удачи.

Изменено 17 августа, 2009 пользователем BAB70

[liberty75]

Сними крышку с нормального мотора.Потом поставь стрелку на рабочем моторе так, что бы было видно в отверстие корпуса мотора,отверстие в корпусе шестерни.Добейся чтобы на нерабочем моторе отверстия занимали такое же положение при таком же отклонении стрелы и всё должно заработать.Если нет отверстия в корпусе,тол его можно сделать вручную подходящим сверлом.Удачи.

Так я могу конечно провернуть стрелку относительно оси (и соответственно относительно шестеренки), но шестеренку относительно магнитного ротора тоже надо правильно выставить

Изменено 17 августа, 2009 пользователем liberty75

[BAB70]

Ты вытаскивай ось наполовину и отклоняй от ротора,шестерня оси стрелки выйдет из зацепления с ротором (кстати поэтому и весь гиморой).Потом уже пробуй изменить положение относительно друг друга.

Изменено 17 августа, 2009 пользователем BAB70

[liberty75]

Ты вытаскивай ось наполовину и отклоняй от ротора,шестерня оси стрелки выйдет из зацепления с ротором (кстати поэтому и весь гиморой).Потмом уже пробуй изменить положения относительно друг друга.

 

А как магнитный ротор? он без зацепления с шестерней неизвестно как там встанет, визуально его не проконтролируешь. Или может питание на доску подать чтобы ротор встал в ноль?

Изменено 17 августа, 2009 пользователем liberty75

[BAB70]

Вот он то,и встает в определенном положении(может кто знает подскажет ,почему он так встает), а ты уже подгони под него шестерю оси стрелки.Ты же разбирал моторы,должен был обратить внимание,на то что он встает в определенном положении.

Изменено 17 августа, 2009 пользователем BAB70

[liberty75]

Вот он то,и встает в определенном положении(может кто знает подскажет ,почему он так встает), а ты уже подгони под него шестерю оси стрелки.Ты же разбирал моторы,должен был обратить внимание,на то что он встает в определенном положении.

 

Да он встает в определенном положении. это происходит потому что в корпусе есть металлический "цилиндрик" относительно него магнит ротора и ориентируется.... Но положений в которые встает ротор  что то около шести. чуть долкнешь стрелку и она как бы перескакивает, а на роторе (можно увидеть на картинке есть метки (как я думаю, что это метки). Если после того как выдернул стрелы ротор сильно не провернулся есть шанс поймать нужное положение. Это мое мнение, возможно я ошибаюсь. То есть насколько я понимаю нужно из шести разных положений ротора выбрать правильное.

[BAB70]

Да,стрелы выдергивал с осями и не треся панель вставлял обратно,всё нормально работало.Если ротор хоть чуть чуть провернется,то получим гимор.

Изменено 17 августа, 2009 пользователем BAB70

[liberty75]

Да,стрелы выдергивал с осями и не треся панель вставлял обратно,всё нормально работало.Если ротор хоть чуть чуть провернется,то получим гимор.

 

Похоже придется рабочий моторчик разбирать и смотреть в каком положении магнит стоит. Блин, сколько витков надо отмотать!!...

[BAB70]

Ага порядка 900 витков,у меня ушло 8 часов на разборку-сборку.Попробуй так восстановить или будешь отказыватся от MAZDA 6?,там внутривенно не сделаешь.

[liberty75]

Ага порядка 900 витков,у меня ушло 8 часов на разборку-сборку.Попробуй так восстановить или будешь отказыватся от MAZDA 6?,там внутривенно не сделаешь.

 

А ты зачем разбирал моторы, вроде говоришь что так оси втыкаешь, без разбора

[BAB70]

А ты зачем разбирал моторы, вроде говоришь что так оси втыкаешь, без разбора

А затем что бы восстановить.Это была моя первая панель от ММС СОLT c такими моторами.

[Maksik]

Похоже придется рабочий моторчик разбирать и смотреть в каком положении магнит стоит. Блин, сколько витков надо отмотать!!...

 

Юра лучше рабочий не трогай, пробуй как я тебе описал в аське, должно получиться на 100%

[antey]

Из опыта- любое из шести положений ротора- правильное, важно только положение шестерни стрелки отн. ротора

[liberty75]

BAB70, Спасибо, победил! Шестерня относительно ротора, выставляется экспериментально, и проверяется на скачки прямо на столе. Важный момент: ось надо насадить поглубже на шестерню, для этого шестерню нужно подпереть через имеющееся отверстие, иначе стрелка будет заедать.

Макс, твой способ работает! Спасибо

Изменено 18 августа, 2009 пользователем liberty75

[Vasilich]

Макс, добавь описание своего метода в FAQ по одометрам, чтобы народ не искал обрывочную информацию по этой технологии, со всеми ньюансами, туда и будем людей посылать.