Toyota Camry 2007 (immobilizer System)

[Akhat]

Привет всем!

возникла проблема с иммобилайзером, незаводился, продиагностировал, обнаружилась ошибка B2799

по мануалу возможные причины блок иммо, ЭБУ и цепь между ними

проверил цепь, ЭБУ перекинул на другой авто и прописал связь, завелся.

поменял блок иммо, поставили, прописал связь между блоком иммо и Эбу, но ключь не прописывается. зашел сканером Intellegent Tester Toyota в данные, там написано что ключи незарегистрированы

по идее они должны сами автоматический зарегистрироваться (в мануале так написано)

может я что то не так делаю

есть какие нибудь советы?

[Baur]

блок иммо если б/у то надо сделать ресет, потом подавать ключи

Изменено 10 августа, 2009 пользователем Baur

[Akhat]

В том то и дело что он новый, в дата листе пишет Unreg (unregistered) Master key, Unreg Sub key

и потом в на сканере в Immbilizer-Utility нет такой функции Reset

[Гельмут]

Поцедуру по которой делал опиши, сравню со своей.

Смущает что у тебя "по идее они должны сами автоматический зарегистрироваться", но некая процедура там все-таки нужна, если сканером делать- то там обычно подсказки есть что необходимо выполнять.

Изменено 10 августа, 2009 пользователем Гельмут

[Akhat]

заменил блок Иммобилайзера и антенну

прописал связь между блоком иммобилайзера и ЭБУ

и ставил каждый ключ по очереди

ничего больше не делал

на сканере есть функции регистрации, но если нет мастера ключа он эти функции не сделает, все время спрашивает мастера ключа

в дата листе не один ключ не зарегистр.

[Akhat]

прописал связь между блоком Иммо и ЭБУ, замкнул перемычкой на диагностич. разъеме CG TC, и оставил на 30 мин

были изменения на индикитаре секюрити

[Гельмут]

Так по мануалу по ошибке первый пункт:

Re-register the ECU communication ID between the transponder key ECU assembly and ECM.

А уже потом проверки и замены.

 

И что показывает при диагностике в дате иммо со старым (родным) блоком?- выложи фотку экрана

Ключей в комплекте сколько, все от авто?

 

И про простое перетыкивание ключей при регистрации в новый блок на данное авто "в упор не вижу"- откуда инфа.

 

ПыСы. Прописывать ключи в подобной ситуации не приходилось, опираюсь только на инфу. А так- такая ошибка примерно у каждой третьей машины в сохраненных висит, но все работает.

Изменено 11 августа, 2009 пользователем Гельмут

[Akhat]

Re-register the ECU communication ID between the transponder key ECU assembly and ECM

этот пункт я выполнил

фото отчет постараюсь сделать завтра, вы сможете сказать как прописывать старые ключи в новый блок?

[Гельмут]

Re-register the ECU communication ID between the transponder key ECU assembly and ECM делал сразу, еще со старым блоком?

 

У меня вот так:

KEY_CODE_REGISTRATION_IN_AUTOMATIC_REGISTRATION.doc

Изменено 11 августа, 2009 пользователем Гельмут

[Akhat]

Re-register the ECU communication ID between the transponder key ECU assembly and ECM делал сразу, еще со старым блоком?

 

У меня вот так:

да и со старым это сделал

я делал как на руководстве, menu-utility-key code registration

все делал как надо, но в процессе выходит так Key code registration failed

please Insert Master key, но как заркгистрировать мастер ключ?

[Гельмут]

А с какого рынка авто? Смотрю америкосы не так предлагают.

[Akhat]

А с какого рынка авто? Смотрю америкосы не так предлагают.

Европа, мы по гарантии делаем эту машину

да я тоже смотрел как амирикосы предлагают

а вы сами делали эту процедуру, регистрацую проводили на новый блок иммо?

[Baur]

антену с усилителем проверил? попробуй с другого поставить, или касяк проводке с антены до иммо

[Akhat]

антену с усилителем проверил? попробуй с другого поставить, или касяк проводке с антены до иммо

конечно проверил, провода прозвонил

[Baur]

остается только руками писать, с каого города?

[Akhat]

остается только руками писать, с каого города?

в смысле? я с Шымкента

а вы с Астаны как я понял, работаете В Астана Моторсе?

[Baur]

ответил в личку

[sab]

Проблема решена в личке???

тогда результат сюда, или...

[Baur]

нет, там вроде с проводками проблемы, последний раз иммо на диагноз не выходило

[Akhat]

Теперь уже не горит индикатор секюрити, и на сканере не видно вообще иммобилайзера

будто его нет

питания приходит по схеме напрямую, и еще через зажигания

на блок 2 провода, четыре на антенну, один на выключатель дверей (кстати не работал выключатель переднего водительского дверя, кабель был отсоединен, востановили), сейчас проводка целая, и на диагностический разъем еще тдет один провод, потом есть один провод массу, и пару проводов на замок зажи гания

проверил все провода, все питания и массы есть

можеть ли быть из за выключателя дверей незарегистрировал ключ?

потом хотел спросить, сейчас иммо совсем отключился, вставляю и старый и новый все равно не видит

секюрити не горит, и на сканере его нету

в чем дело?

[NIKITA RUS]

Теперь уже не горит индикатор секюрити, и на сканере не видно вообще иммобилайзера

будто его нет

питания приходит по схеме напрямую, и еще через зажигания

на блок 2 провода, четыре на антенну, один на выключатель дверей (кстати не работал выключатель переднего водительского дверя, кабель был отсоединен, востановили), сейчас проводка целая, и на диагностический разъем еще тдет один провод, потом есть один провод массу, и пару проводов на замок зажи гания

проверил все провода, все питания и массы есть

можеть ли быть из за выключателя дверей незарегистрировал ключ?

потом хотел спросить, сейчас иммо совсем отключился, вставляю и старый и новый все равно не видит

секюрити не горит, и на сканере его нету

в чем дело?

Еще один вариант прозвани проводку от усилителя до иммо на массу! есть вариант что там стоит секретка которая коротит провод обмена данных на массу!

[uast]

проверь разъем, может контакты уже "развалил";

питание на подключенном имме (плохой контакт);

оставь питание и индикатор (1,2 - 12в 8- "секьюр" 16 - масса), если "сек" не горит - похоже имма неисправен;

изначально проблемма с привязкой ключей могла быть в кнопке "ключ в замке" - 3-й пин на имме;

кнопка двери не причем;

проверь имму на рабочем авто.

[Akhat]

Проблема была в самом блоке иммо, и плохой ключ, который испортил все операции регистрации ключей на новый блок иммо

Прошили блок иммо у ключников. Машина ездит

Но недавно пиехал обратно, но проблема с ключом(дополнительный). Заказали ключ.

[Egor4004]

Привет всем! Иммо на этих авто вообще некапризный - если абсолютно новый( из упаковки!!!) - автоматом примет 4 ключа - 3 чёрных и один серый(усеченный) 4D. 3 черных станут "мастерами", серый - "сабом" . И тут даже сконер не нужен! После этого программа иммо сама "закроется", лампа секьюр. перейдёт в обычный реж. работы ( при недозаписи - будет моргать по 2раза с паузой после опознании-записи ключа,если вытащить ключ из замка - будет гореть постоянно). Если запись не проходит - рекомендую сразу смотреть поле вокруг антены,в них иногда дохнет м/схема.После этого можно привязать моторный - хоть сканером,хоть перемычкой (лучше 40 мин держать). Если сначала и висит ош.2799 - то часто она уходит из памяти сканера после его перевключения,не пугайтесь этого,у меня так бывало. И не увлекайтесь - кол-во попыток привязки к ЭБУ - ограниченно! Дверной концевик тут роли не играет,это правильно. С ув.,Егор.

[hamsa]

Насколько знаю, 5 раз вкл\выкл зажигания и процедура записи окончится принудительно,хоть после первого ключа.

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем hamsa