ваз 2112 и гидроусилитель.

[юрас]

если кто встречался подскажите нужна-ли специальная прошивка?ваз2112 с гидроусилителем руля! комп я7,2 31 софт прошивка А205DO54.

машина при повороте руля теряет обороты до 500 потом они взлетают до 2000 и начинается небольшая на 3сек

релаксация потом все успокаивается , в движении на поворотах частенько глохнет.похоже на запаздование РХХ

но замена нечего не дала.заливал A205DO57 результат тот-же.у кого есть какие-нибудь нароботки по этой теме.

с уважением юрас.

[zaqwsx]

А при переключении скоростей не глохнет ?

[djonny761]

Не вижу связи ЭБУ с гидроуселителем!!!

[юрас]

А при переключении скоростей не глохнет ?

нет не глохнет

[юрас]

Не вижу связи ЭБУ с гидроуселителем!!!

дополнительная нагрузка нужен другой алгоритм работы РХХ т.к. если его остановить или снять с него разьем намного лучше почти норма

[maxymax]

Бывает на этих машинах такое. Так же как и расход повыше, чем в безгуровой матрешке...

Исправлялось установкой ПО от автора. ХХ и сброс делается более плавным. И не глохнет.

[djonny761]

Ну а сам гидрач исправен? Где данные диагностики?

[Паулюс]

Ну а сам гидрач исправен? Где данные диагностики?

 

Фигня всё это. Упомянутые прошивки страдают просадкой на входе в ХХ.

С гидрачом глохнут. При этом всё исправно

Тема стара как мир.

[cpan21103]

Ну а сам гидрач исправен? Где данные диагностики?

 

Фигня всё это. Упомянутые прошивки страдают просадкой на входе в ХХ.

С гидрачом глохнут. При этом всё исправно

Тема стара как мир.

Вот и у меня такая проблема началась после замены ДМРВ на siemens 20.3855.

Есть просадка на входе в ХХ. Езжу на прошивке месного мастера, но Вы мне ее правили(m1v05i08_r paul.bin).

Я при переходе на 20.3855 заменил калибровку ДМРВ. Стало еще лучше ездить, но появилась эта проблема.

Может подскажите что поправить?

[cpan21103]

Ну а сам гидрач исправен? Где данные диагностики?

 

Фигня всё это. Упомянутые прошивки страдают просадкой на входе в ХХ.

С гидрачом глохнут. При этом всё исправно

Тема стара как мир.

Вот и у меня такая проблема началась после замены ДМРВ на siemens 20.3855.

Есть просадка на входе в ХХ. Езжу на прошивке месного мастера, но Вы мне ее правили(m1v05i08_r paul.bin).

Я при переходе на 20.3855 заменил калибровку ДМРВ. Стало еще лучше ездить, но появилась эта проблема.

Может подскажите что поправить?

В догонку данные по машине:

№ЭБУ (завод): 2112-1411020-40 Bosch M1.5.4N

Темпер. двиг.: 88

Воздух: 9.3-9.5

РХХ: 33-34

УОЗ: 8.5-10

Расход мгнов.: 0.74-0.76 л.час

Длит. импульсов впрыска: 3.63 - 3.74 мс

Обороты: 880

ДПДЗ: 0

Коэф. коррекции впрыска: 0.9

[maxymax]

Длит. импульсов впрыска: 3.63 - 3.74 мс - чуть многовато

Коэф. коррекции впрыска: 0.9 - тоже вызывает некоторые вопросы.

 

По СО и СН что за показания?

И не проще на Январь 5 блок управления махнуть с HL54, чем с бошем маяться, и ДК поставить? Вот прошивка так прошивка. Сама стабильность.

 

А так - в самой прошивке воздуха побольше в регулировании на ХХ подкинуть надо. И интегральный коэфф. чуть поправить, чтобы не глохла, а подхватывала.

[cpan21103]

Длит. импульсов впрыска: 3.63 - 3.74 мс - чуть многовато

Коэф. коррекции впрыска: 0.9 - тоже вызывает некоторые вопросы.

 

По СО и СН что за показания?

И не проще на Январь 5 блок управления махнуть с HL54, чем с бошем маяться, и ДК поставить? Вот прошивка так прошивка. Сама стабильность.

 

А так - в самой прошивке воздуха побольше в регулировании на ХХ подкинуть надо. И интегральный коэфф. чуть поправить, чтобы не глохла, а подхватывала.

ДК у меня и так стоит. СО в норме.

У меня до прошивки было так с датчиком bosch:

15.07.2008

Темпер. двиг.: 94

Воздух: 8.4

РХХ: 30

УОЗ: 9-10

Расход мгнов.: 0.68 л.час

Длит. импульсов впрыска: 3.73 - 3.83 мс

Обороты: 800

ДПДЗ: 0

Коэф. коррекции впрыска: 0.9

 

Я еще не очень разбираюсь как править прошивки. Может подскажите точно что и где поправить?

Или быстрее будет мне Вам прошивку дать, а Вы поправите?

Прошивка в личке.