X5 E83

[Maksimka]

2001 год Х5 Е83 АКПП фирмы GM

 

При включении D не едет, даешь газ, тоже не едет.

При включении R катится, но тоже не реагирает на газ.

 

Ошибки в системе:

37 (55) Контроль включения 5 передачи

32 (50) Контроль включения 1 передачи

34 (52) Контроль включения 2 передачи

Ошибки стираются и не возникают более.

 

По сканеру на х.х

обороты двигателя 880

turbin speed 700

output speed 0

 

При нажатии на тормоз turbin speed 0 при включении D идет всплеск turbin speed до 800 и падает в 0. output speed 0

При включении R turbin speed 0, output speed 0

 

Признака аварийной работы АКПП НЕТ (такой параметр есть в режиме измерений)

 

Ну и собственно тупой вопрос: чего делать?

 

Нифига не нашел как правильно ровень масла замерить. Это АКПП фирмы GM. Есть сливная пробка, и есть заливная сбоку, прям на уровне кромки поддона. На Audi и Е39 заливная на дне поддона, ибо там в высоту стаканчик-цилиндр, при режиме 30-40 градусов наблюдаем вытекание. А здесь как? Сказано, что нужен dipstick. А куда его пихать и как он выглядет. Может кто по-другому измеряет уровень. В Alldata нету нифига ничего по этой АКПП, в TISе BMW вообще ноль.

 

Помогите советом дельным

[yoptee]

по поводу уровня масла: откручиваешь верхнюю(у кромки) пробку, заводишь машину льешь масло, пока не потечет из верхнего отверстия, коробка при этом находится в положении паркинг, как только потекло ставишь в драйв и доливаешь еще грамм 150-200 масла, закручиваешь и наслаждаешься))))))))))))))

[koha_74]

Доброе время суток.

У меня такаеже проблема с коробкой после переборки машина проездила два дня после в стала.

На этих коробках 5L40E постоянаяпостоянная проблема с гидротрансформатором за плоховаплахова охложденияохлаждения, летит блокировка.