Нужны прошивы J5D05T81-81-Z12

[Ikin]

Привет всем подмогните, друган хочет перешить свою 2112 Я5V05N35 Я ему подготовил двух режимку наN35 и подкоректировал одну в сторону динамика. Но хочет попробовать сделаную и обкатаную кому нежалко скинте

J5D05T81-82 или Z12 с частичной пдд ДК. Без ДК отказывается. С уважением Сергей

[emmibox]

А как это? Помоему "c частичной поддержкой дк" синоним "наполовину беременная".

[Ikin]

Цитата из редми комерч прошив J5V05T82

(Версия J5D07Т02 с частичной поддержкой ДК (лямбда-зонда) в режиме ХХ и малых нагрузках. Рекалибровка и обкатка (с)AlexST)--- Это выражение уже давно ходит и далеее понятно, что хх и мал наг. :)

[Maksimka]

Серега , скажи другу, что нормальные пацаны ездят на прошивках без ДК! а все остальные с частичной поддержкой

[Bug-8]

Только в 80 % случаев установки прошивки без ДК СО не регулируется, по простой причине, что у "нормальных пацанов" регулировать просто нечем, поэтому "наполовину беременная" довольна актуальна, тем более, что зона регулирования до 1200 оборотов а дальше тоже самое что и без ДК

[emmibox]

Кстат и у нормальных пацанов со не регулируется. Чего его регулировать то, после откатки автомобиля на широком ДК абсолютно во всех режимах. ;)

[Ikin]

Весь вазовский софт-41 поддержкой ДК ,я пробовал разобратся нужно ли это, плюсы Масло без сажи тобишь ресурс, я ремонтерую тоже 16 клапонники (Меняю гнутые клапана) и все вижу и мои расчеты верны, там где зав ДК ресурс, там где 71 без ДК масло темнеет раньше( грязь износ), разбираешь все ясно. Минусы ужатый. Теперь наездники в год 60-80т.км. 2115( скидывал одометр перед продажей с 245т на 75т) без смены колец с ДК. 2112 занимается лесом 250т.км продал сейчас на моем обслуживание, замена форсунок, РХХ два раза, пдз5 раз ДК 1раз ДМРВ 1 раз за весь срок, тлолько задумывается о смены колец. Нетрализатор незнаю, БН незнаю, наверное менял или пробили пацаны из сервисов. Результат вот такой с реалями не поспоришь, забыл масло конечно лили хорошее. Конечно я подкручивал зажиг, смесь в мощь реж с12,82 на12,52 зонами лаувировал немного нельзя економичными крутил--в результате чуть чуть выходит и все. Пришел после эксперемента с двоичными прошивами к выводу, хочешь обогнать раскрутить на минутку жми кнопку спорт и вперед затем сделал свое дело и возврат в стандарт. город маленький доходы тоже машины как перчатки неменяем. Ресурс важен. Но есть наездники имто я все нахрен отключаю и навсю, они сменя ресурс неспрашивают, давай по силнее быстрее. А он спросил и как другу сделаю, попробую верней. Месяц поездиет посмотрим. Газоанал ГИАМ21

 

Теперь для начинающих у кого еще денег нет а есть голова, на разборке свалках авар маш можно купить за 500 или того меньше Я5-41 или71, просверлить отверстие, вставить думблер, соеденить через думбл + на 47 и все. Прокатился, на ноут занес все изменения, выкл зажиг, вкл думблер, вкл зажиг, заливай заливай через K-Lin, выкл заж, выкл думбл, вкл зажиг, поехал. За пару часов результатов много. про М154 по позже, там чуть по сложнее. С уважением Сергей

[Ikin]

Предлагаю бош контролир, у меня их два 2111-1411020. с заменой драйвера ДД пойдет как 70 пишите в личку, инструкцию по переделке в рабочий для обкатки прошив приложу :10: Сергей

[Alex47]

Привет всем подмогните, друган хочет перешить свою 2112 Я5V05N35 Я ему подготовил двух режимку наN35 и подкоректировал одну в сторону динамика. Но хочет попробовать сделаную и обкатаную кому нежалко скинте

J5D05T81-82 или Z12 с частичной пдд ДК. Без ДК отказывается.   С уважением Сергей

<{POST_SNAPBACK}>

Держи

[Ikin]

Большое спасибо :PIVO :PIVO

[Николай158]

Спасибо и от меня :10:

[Ikin]

Держи

<{POST_SNAPBACK}>

Здравствуй Алекс, пришол комне ключик к проге 321 запихал твою прошиву все нормально проверил до корочки, но температура включения и выкл. вентилятора охлождения вкл256 выкл -46, новые карты еще некупил, прошу подсказки. Сегодня должен был ее залить но отложил на вечер. Жду ответа Сергей :PIVO

[Kraber]

Предлагаю бош контролир, у меня их два 2111-1411020. с заменой драйвера ДД пойдет как 70 пишите в личку, инструкцию по переделке в рабочий для обкатки прошив приложу :10:  Сергей

<{POST_SNAPBACK}>

Для таких вещей есть раздел "купля-продажа"

И лично мне кажется валяться у тебя твоим бошам и валяться.

Здесь спросом пользуются Январи, ВСы и инженерники разные ;)

[Alex47]

Здравствуй Алекс, пришол комне ключик к проге 321   запихал твою прошиву все нормально проверил до корочки, но температура включения и выкл. вентилятора охлождения вкл256 выкл -46,  новые карты еще некупил,   прошу подсказки.  Сегодня должен был ее залить но отложил на вечер.   Жду ответа Сергей :PIVO

<{POST_SNAPBACK}>

В прошлом году ездил на ней в Севастополь--та же Т02, расход 6л

[Ikin]

Вообщем причину нашол, скачал здксь ктото выложил две хрюнские, непомню баш другим забита, а те которые пришли с диском 321 от Казимира правильные сравнил и все понял, затем этот глюк пропал, ЗАМЕЧУ ПОДПРАВОК хрюнских ком прошивок ОКТЕЙ МНОГОВАТО сейчас что рабочее проверяю все до корочки. Сергей

[Паулюс]

Цитата из  редми комерч прошив J5V05T82

(Версия J5D07Т02 с частичной поддержкой ДК (лямбда-зонда) в режиме ХХ и малых нагрузках.  Рекалибровка и обкатка (с)AlexST)--- Это выражение уже давно ходит и далеее понятно, что хх и мал наг. :)

 

Всё просто -если калибры по ШДК откатаны верно -зачем СО крутить? Это операция вообще опасна :) - в соответствии с к-том чувствительности -графики смесей уплывут...точнее графики на месте -а задающее время впрыска маленько не то.. "А чего у меня на 3000 оборотов СО под 3 процента?" потом вопросы родятся :xaxa Остаётся ответить - по 1000 оборотов на процент :o Отступление -мне дружок так Камаро 28 так описывал -"шесть литров...шесть передач -по литру на каждую". :xaxa :xaxa

С частичной поддержкой....простая идеология -зона регулирования зажата -а дальше -если всё правильно прокатано...не на лохометре, где погрешность отображения смеси...этак от 1 и выше :o -всё хорошо, ДК на холостых рулит =всё просто, дёшево и сердито.

Для меня правда всегда было загадкой -чего народу на гражданских биби так ДК не нравится ;)