Starline B9 ДТ двигателя

[SergM]

Слесаря при переборке движка оборвали провода с ДТ двигателя имею кольцевую клему от старого датчика ,подареный мне другом ДТ вигателя от неизвестной сигналки ,но цвет проводов совпадает с оригиналом для SL B9 .Вставил дачик в клему- отлично показывает контроль температуры до 73 гр дальше -надпись- HL- а через некоторое время показывает что открыт капот. Что я делаю неправилино,

как датчик держется в клеме?

[Гельмут]

Ну, капот показывает потому, что подключен датчик температуры параллельно концевику капота. При прогреве его сопротивление падает, вот и индицируется как открытый капот. Подобные проблемы обсуждались, поиск (например в яндексе) мне помогал, когда по Томагавку с подобным столкнулся.

[pector]

Ну, капот показывает потому, что подключен датчик температуры параллельно концевику капота. При прогреве его сопротивление падает, вот и индицируется как открытый капот. Подобные проблемы обсуждались, поиск (например в яндексе) мне помогал, когда по Томагавку с подобным столкнулся.

Металическийкорпус датчика нельзя соединять с массой. Датчик крепим на резиновый патрубок,чёрный провод на массу, оранжевый к концевику капота

[SergM]

Металическийкорпус датчика нельзя соединять с массой. Датчик крепим на резиновый патрубок,чёрный провод на массу, оранжевый к концевику капота

Спасибо за ответы, еще бы хотелось узнать как крепится сам ДТ в клеме, я просто с такими сигнализациями не сталкивался,а сам заниаюсь только диагностикой и не кто не подскажет как проверить исправен ли сам ДТ, хотя бы примерные данные ,у меня вышло на 0гр 10.5 кОм а на 70гр 1.7кОм

Заранее благодарен.