Audi A4

[kolobok]

Доброго времени суток.

 

Необходим дамп панели 8D0 919 861C ,внутри 93c56

 

Пробовал вот этот- на приборке надпись DEF(файл прикрепил)

 

Что делать? Может кто дампиком поделится?

 

8do919861c.zip

Изменено 15 февраля, 2009 пользователем kolobok

[andrej pokalo]

Доброго времени суток.

 

Необходим дамп панели 8D0 919 861C ,внутри 93c56

 

Пробовал вот этот- на приборке надпись DEF(файл прикрепил)

 

Что делать? Может кто дампиком поделится?

 

8do919861c.zip

Для начала читаем правила и называем тему как положено. Во вторых стараемся дать больше инфо по авто(кому это надо,тебе или нам)год авто,производитель панэли и т.д.

Изменено 15 февраля, 2009 пользователем andrej pokalo

[kolobok]

Для начала читаем правила и называем тему как положено. Во вторых стараемся дать больше инфо по авто(кому это надо,тебе или нам)год авто,производитель панэли и т.д.

 

98год,производителя не знаю,знаю что иммо в отдельной микре.

И ещё с этой прошивкой в пробеге пишет-000030 а ниже- км DEF

Изменено 15 февраля, 2009 пользователем kolobok

[евгенийй]

дамп похоже от UK NSI , а по номеру панели это VDO, вот дамп для такой панели , но он для 93c66,так что у тебя там какой то гибрид

audi_a4_s4_8d0919861c_immo2_93c66_log_09269.rar

Изменено 15 февраля, 2009 пользователем евгенийй

[Гость iek]

а по номеру панели это VDO

Не совсем так.... С одинаковым номером может быть панель VDO на 93С66, или UK NSI на 93С56.

[andrej pokalo]

98год,производителя не знаю,знаю что иммо в отдельной микре.

И ещё с этой прошивкой в пробеге пишет-000030 а ниже- км DEF

Ещё раз говорю-читаем правила(НАЗВАНИЕ АВТО ПИШЕТЬСЯ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ).

Что значит не знаю кто производитель.Там пишется для особо одарённых-посмотри на пластмассах.Ну если совсем безнадёжен-то в этих годах ставились только VDO-с черной жопой щиток,или UK-NSI с белой полупрозрачной поэлетиленовой жопой с одной 93С56 и двумя 24с02 на внутренней стороне платы.Опять же ежели авто до 97 года середины то может стоять UK-NSI с 93С46 и 93С56 на внешней стороне платы-но жопа такая-же поэлетиленовая,белая.Magnetti Marelli в этих годах не ставились.Так ху из ху.

Изменено 15 февраля, 2009 пользователем andrej pokalo

[andrej pokalo]

Не совсем так.... С одинаковым номером может быть панель VDO на 93С66, или UK NSI на 93С56.

А вот с этим позвольте категорически несоглашусь при всём уважении.Но всё же я ещё не на таком уровне что-бы по номеру панэли определять остальные моменты.

С индексом 861С должна быть однозначно VDO c 93C66.

Изменено 15 февраля, 2009 пользователем andrej pokalo

[kolobok]

Ещё раз говорю-читаем правила(НАЗВАНИЕ АВТО ПИШЕТЬСЯ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ).

Что значит не знаю кто производитель.Там пишется для особо одарённых-посмотри на пластмассах.Ну если совсем безнадёжен-то в этих годах ставились только VDO-с черной жопой щиток,или UK-NSI с белой полупрозрачной поэлетиленовой жопой с одной 93С56 и двумя 24с02 на внутренней стороне платы.Опять же ежели авто до 97 года середины то может стоять UK-NSI с 93С46 и 93С56 на внешней стороне платы-но жопа такая-же поэлетиленовая,белая.Magnetti Marelli в этих годах не ставились.Так ху из ху.

 

Получается у меня UK-NSI она как раз с белой полупрозрачной поэлетиленовой жопой с одной 93С56 и двумя 24с02 на внутренней стороне платы.

[andrej pokalo]

Получается у меня UK-NSI она как раз с белой полупрозрачной поэлетиленовой жопой с одной 93С56 и двумя 24с02 на внутренней стороне платы.

Твой дамп довольно адекватен.Пробуй этот дамп,должно быть всё ок.В твоём дампе отчётливо просматривается индекс 861С.На всякий случай поставь другую 93С56,может эта глючная.

45_A4_UK_2_EEPROMS_861A.rar

Изменено 15 февраля, 2009 пользователем andrej pokalo

[Гость iek]

С индексом 861С должна быть однозначно VDO c 93C66.

В твоём дампе отчётливо просматривается индекс 861С.

Так кто прав?

[andrej pokalo]

Так кто прав?

Сам не пойму-мистика какая-то.Ни разу не встречал на ВАГах панэли с одинаковыми индексами и разных производителей.Любая деталь на ВАГ имеет свой индекс,то-ли панель,то ли любая другая деталь.По такому индексу в VW-Audi центрах идентифицируют компонент комплектации,и соответственно конкретному индексу должен соответствовать строго свой компонент.

Подскажи,где сталкивался с одним индексом и разными производителями-может выясним истину.

[Гость iek]

Так в Audi и сталкивался. Именно в моделях тех лет. Например, 8D0 919 861A. в прицепе два дампа с одним партом, но разных производителей.

8D0919861A.RAR

[andrej pokalo]

Так в Audi и сталкивался. Именно в моделях тех лет. Например, 8D0 919 861A. в прицепе два дампа с одним партом, но разных производителей.

Факты налицо,нелогично как-то,видимо они полностью взаимозаменяемы и идентичны.

[kolobok]

Твой дамп довольно адекватен.Пробуй этот дамп,должно быть всё ок.В твоём дампе отчётливо просматривается индекс 861С.На всякий случай поставь другую 93С56,может эта глючная.

 

Записал дамп,DEF пропал,появился пробег.

Пересчитал дамп под 175776км(через NYO4.0 для приборки AUDI A4 - 8D0919861A - UK-NSI with 93LC56 ),залил,а на дисплее-279548.

Стрелки бензина и температуры по мах показывают. Когда двигатель работает на холостых тахометр аж 3000 выдаёт(это наверно из-за кодировки панели)

 

Как это исправить?

 

Прикрепляю дамп,который залил.

 

45_A4_UK_2_EEPROMS_861A_175776.rar

Изменено 17 февраля, 2009 пользователем kolobok

[andrej pokalo]

Записал дамп,DEF пропал,появился пробег.

Пересчитал дамп под 175776км(через NYO4.0 для приборки AUDI A4 - 8D0919861A - UK-NSI with 93LC56 ),залил,а на дисплее-279548.

Стрелки бензина и температуры по мах показывают. Когда двигатель работает на холостых тахометр аж 3000 выдаёт(это наверно из-за кодировки панели)

 

Как это исправить?

 

Прикрепляю дамп,который залил.

 

45_A4_UK_2_EEPROMS_861A_175776.rar

Вот 100% дамп от твоей панэли с индексом 861С УК-НСИ,сегодня попалась,сохранить не получалось с Диги,поэтому картинка-забивай вручную,будет работать 100%.

Таки IEK прав.

A4_UK_NSI_4B0_919_861C.rar

[kolobok]

Вот 100% дамп от твоей панэли с индексом 861С УК-НСИ,сегодня попалась,сохранить не получалось с Диги,поэтому картинка-забивай вручную,будет работать 100%.

Таки IEK прав.

 

Завтра проверю,спасибо)

[TSV]

Вот 100% дамп от твоей панэли с индексом 861С УК-НСИ,сегодня попалась,сохранить не получалось с Диги,поэтому картинка-забивай вручную,будет работать 100%.

Блин, парни - определитесь какой намбер должон быть у доски! 4B0 или 8D0. Или "фиолетово"?! ;)

[kolobok]

Точно,я что-то не заметил сразу. Щиток у меня - 8D0

[kolobok]

Вот 100% дамп от твоей панэли с индексом 861С УК-НСИ,сегодня попалась,сохранить не получалось с Диги,поэтому картинка-забивай вручную,будет работать 100%.

Таки IEK прав.

 

А какой пробег в дампе?

[TSV]

А какой пробег в дампе?

В районе 242ххх км должен быть.

[andrej pokalo]

Точно,я что-то не заметил сразу. Щиток у меня - 8D0

Не сцы-щиток 8D0,в спешке для себя пометил,не обращал внимания на точность маркировки. Пробег не помню.

Изменено 17 февраля, 2009 пользователем andrej pokalo

[kolobok]

Не сцы-щиток 8D0,ву спешке для себя пометил,не обращал внимания на точность маркировки.

 

В окне программы(видно на скриншоте)написано а4,а у них все детали на 8D0 начинаются)

[andrej pokalo]

Записал дамп,DEF пропал,появился пробег.

Пересчитал дамп под 175776км(через NYO4.0 для приборки AUDI A4 - 8D0919861A - UK-NSI with 93LC56 ),залил,а на дисплее-279548.

Стрелки бензина и температуры по мах показывают. Когда двигатель работает на холостых тахометр аж 3000 выдаёт(это наверно из-за кодировки панели)

 

Как это исправить?

 

Прикрепляю дамп,который залил.

 

45_A4_UK_2_EEPROMS_861A_175776.rar

А ты без своей правки пробовал работу щита с этим дампом?

[andrej pokalo]

В окне программы(видно на скриншоте)написано а4,а у них все детали на 8D0 начинаются)

Бля,КОЛОБОК,ты же в БАНЕ должен париться за УАЗ Патриот.Чё то я лоханулся по поводу тебя,распинаюсь тут.В той теме я понял что ты за фрукт.Так что мне очень жаль что я тебе пособил.Ну ничего-мы ещё встретимся.

Изменено 17 февраля, 2009 пользователем andrej pokalo

[kos004]

привет,

есть у ког нибуть дамп от панели А4 98г.

UKNSI 8L0 919 860 E

внутри 93C56 и 2х24С04

 

радной слетел полностью,панель мёртвая