Chevrolet Cavalier Theft System(97г. 2,2л M/t)

[algr]

Здравствуйте, проблема с данным авто: двигатель заводится, но через 2-3 сек глохнет на панели индикатор "theft system" загорается после того как двигатель заглох моргает 7 раз и загорается пост. , с дефектом обратились парни занимающиеся покраской вмешательства в замок не обнаружил, аккум. говорят не разряжали, разобрав замок я увидел такую конструкцию на плате собран генератор с магн.чувств. элементом, а в замке расп. магнит который подходит к данному элементу при включенном зажигании(при стартере его там нет), синхронно с включением зажигания на контактной группе, завести авто получилось при снятой плате с мощным магнитом в руках(имитируя описанный алгоритм) а генерацию увидеть(осциллом) так и не смог т. к. проходит этот алгоритм не каждый раз, вопрос сталкивался ли кто с данной проблемой или может есть у кого данные какую частоту и при какой амплитуде хочет видеть passlock. Описанные на других форумах способы с использованием резистора и замыканием 3х контактов(passlolock) приходящих на замок ни чего не меняют, а приличного описания passlock найти не удалось.

[vgs]

Описание можешь найти в митчеле или алдате. Там буквально 2 строки. Надо собрать все что развалил и после этого включить зажигание на 10 минут.

[algr]

Описание можешь найти в митчеле или алдате. Там буквально 2 строки. Надо собрать все что развалил и после этого включить зажигание на 10 минут.

 

 

включить зажигание на 10 минут пробовал до разборки

[DASHMASTER]

Почитай этот документик !

 

700056.pdf

[guam]

Подниму старую тему.Притащили Кавалера-типа незаводится,побывал у ста электриков.Как говорят раньше лампа тефт моргала,щас горит постоянно,при прокрутке стартером тухнет и загорается вновь.Лампа зарядки ведет себя странно-то потухнет и не горит-то загорится.Кто точно знает что блокируется на данном корче-инжектора или искра?В моем случае управление инжекторами есть а искра появляется на сек потом пропадает.Кодов в моторнике нет,с Пасс Локом(так же как и с приборкой) соединится не смог.Копать тефт или электрику?

[sovg]

Позвольте поднять старую тему ещё раз :)

Тот же авто, только 2000г., та же система theft system.

Только проблемма, что утерян последний ключ.

По доке от DASHMASTER (за что ему отдельное спасибо), нужно ловить сопротивление в момент старта, но это при повороте ключа.

А мне личинку повернуть нечем. Но машину завожу, сняв с замка контактную группу, но на 5 сек. Люди пишут, что можно приложить магнит к замку, но мне такая процедура не помогает.

Есть ли варианты сделать её иммо офф? Или ещё что?

Или только замена замка с новыми ключами

Изменено 19 марта, 2015 пользователем sovg

[electronnn]

Позвольте поднять старую тему ещё раз :)

Тот же авто, только 2000г., та же система theft system.

Только проблемма, что утерян последний ключ.

По доке от DASHMASTER (за что ему отдельное спасибо), нужно ловить сопротивление в момент старта, но это при повороте ключа.

А мне личинку повернуть нечем. Но машину завожу, сняв с замка контактную группу, но на 5 сек. Люди пишут, что можно приложить магнит к замку, но мне такая процедура не помогает.

Есть ли варианты сделать её иммо офф? Или ещё что?

Или только замена замка с новыми ключами

Там в замке два датчика холла, один срабатывает когда поворачиваешь ключь на старт и выключается когда выключаешь зажигание, второй срабатывает когда снаружи магнит подносишь, типа защита от угона. Сними замок, достань датчик и померяй. Изменено 19 марта, 2015 пользователем electronnn