Делитель тормозов Tilton или другой какой?

[Борис.]

хочу себе тормоза перекроить по след схеме вперед от ГТЦ 2е трубки, назад одна. На ней вначале Делитель тормозов потом гидроручник.

Собственно вопрос в том пользовал ли кто какой делитель?(ну там от классики с винтом или от космича 41го тоже с винтом приваренным ну или брэндовые девайсы?) А так же кто откуда использует цилиндр для гидроручника и чем свой выбор обосновывает?

[Cbh50]

хочу себе тормоза перекроить по след схеме вперед от ГТЦ 2е трубки, назад одна. На ней вначале Делитель тормозов потом гидроручник.

Собственно вопрос в том пользовал ли кто какой делитель?(ну там от классики с винтом или от космича 41го тоже с винтом приваренным ну или брэндовые девайсы?) А так же кто откуда использует цилиндр для гидроручника и чем свой выбор обосновывает?

 

Лучше оставить штатный регулятор тормозов. Только заглужить один выход в нем. А из другого выхода завести все на гидроручник. И, соответственно, потом все это дело отрегулировать, чтобы не перетормаживало. Цилиндр для ручника я использую от классики - главный цилиндр сцепления. Правда его переделывать нужно. Без переделок можно от хонды прилюд или от лансера 9, вроде, тоже подходит.

[Борис.]

спасибо все давно собрано....... Насч штатного колдуна улыбныл(на этих граблях топтались неск лет назад)

[Cbh50]

спасибо все давно собрано....... Насч штатного колдуна улыбныл(на этих граблях топтались неск лет назад)

 

И чем вы заменили штатный колдун?

[Борис.]

tilton поставил можно было из классического колдуна сделать тоже вроде адекватно будет работать.

[Cbh50]

tilton поставил можно было из классического колдуна сделать тоже вроде адекватно будет работать.

Говорят из классического не адекватно работает. У него, устройство, какое-то не совсем правильное.

[Борис.]

я слышал неск отзывов у нас в городе что работает более чем адекватно. Ес-но не в штатном исполнении а с болтом регулировочным.

[Cbh50]

я слышал неск отзывов у нас в городе что работает более чем адекватно. Ес-но не в штатном исполнении а с болтом регулировочным.

Дело в том, что пока он стоит горизонтально, то все работает, а если его чуть наклонить, то регулировочный поршень в колдуне сдвигается и начинается перетормаживание или недотормаживание.

[Борис.]

ну а как тогда насч того чтобы его горизонтально поставить? Хотя сильно не верю что там поршень не подпружинен. Утверждать не могу ибо не разбирал.

[Cbh50]

ну а как тогда насч того чтобы его горизонтально поставить? Хотя сильно не верю что там поршень не подпружинен. Утверждать не могу ибо не разбирал.

У моего товарища, на восьмерке стоял, временами зажимало задние колёса.