21214-1411010-10 и 21214-1411010

[Gogol]

Кто сталкивался с такими контролёрами,подскажите.

21214-1411010-10 EFI-4 GM США-83 - этот контролёр для 2104, 2105, 2107 двиг.21073

21214-1411010 EFI-4 GM США-83 - этот контролёр для 21214 двиг.21214

Взаимозаменяемы ли они ?

Одинаковы ли их разъёмы?

Стал Опель-Вектра 91г. из-за блока,походив по форумам ,я нашёл такую инструкцию:

"""""""""""""""""Замена опелевского ECU на нивовский

 

Если вышел из строя блок ECU на MulTec (большинство Вектр, Кадетов...). Если это всё-же случилось, и машина "умерла",не стоит впадать в отчаяние - его прекрасно заменит блок ECU от "Нивы 1.7i". Технология замены предельно проста:

 

1. Покупаем (или берём временно для проверки) блок ECU от Нивы 1.7i Я брал 21214-1411010-10 EFI-4 GM (тип прошивки BDJN 120, что в принципе не существенно).

2. Предварительно отключив аккумулятор, извлекаем "родной" блок ECU. Обычно он находится у правой ноги переднего пассажира, за декоративной накладкой.

3. Открутив 2 винта побокам обоих блоков, снимаем их крышки.

4. Разжав защёлки кассет ПЗУ, вставляем "РОДНУЮ" кассету ПЗУ в новый блок ECU.

5. Подключаем новый блок ECU к разъёмам в машине вместо старого.

6. Подключаем аккумулятор, заводим и ...в общем и всё.

 

Таким образом было реанимировано довольно много машин, пробовал именно C16NZ, E16NZ, C13NZ. Я думаю, что список можно и расширить...

автор: Scorpion """"""

 

Но вот вопрос ,этот номер блока который указан здесь не от Нивы , а от 2104, 2105, 2107.(Перечень контролёров Ваз)