Renault Kango

[YUTHANASIA]

Приветствую всех! Рено Кенгу 1.9 D, 2002г/в. Иногда не видит ключ. Двери с ключа не закрываются. Думаю, проблемма с ключом, батарейку меняли. Возможно ли вообще отключить иммобилайзер?

[Valiks]

разбери ключик, промой пропаяй.

[PTSS]

Если не поможет, то по дампу иммо если ключ с одной кнопкой, то за 20мин., делается новый чип и машинка ездит как новая, а без иммо в кризис - НЕ ХОРОШО !!! а то будет как с магнитолами.

[Shadow_boilder]

Приветствую всех! Рено Кенгу 1.9 D, 2002г/в. Иногда не видит ключ. Двери с ключа не закрываются. Думаю, проблемма с ключом, батарейку меняли. Возможно ли вообще отключить иммобилайзер?

Была такая проблема... <_< Решил так - у "ключников" сделал чип (с помощью KMRW и с 11-ой попытки така как микросхема на плате в ключе еле живая была...) затем отпаял антенну иммо с платы в ключе, и вклеил в ключ новый чип. Так решилась проблемма запуска двигателя.

Затем ремонт передатчика дистанционки - замена транзистора, затем синхронизация. Синхроним так - заводим авто, через 5 сек. выключаем зажигание, нажимаем на кнопку закрывания ц.замков которая находится в салоне авто (не на ключе а в САЛОНЕ), держим и ждём когда замки сами дёрнутся (в моем случае 2 раза - закр,откр,закр,откр.) и лампочка иммо загорится ПОСТОЯННО. После чего у нас есть 15 сек. чтоб нажать 3 раза кнопку НА КЛЮЧЕ, ... затем вставляем ключ, включаем зажигание, заводим.... Операция завершена.

P.S. Описанная выше процедура требует наличия как минимум одного частично рабочего ключа. В противном случае - код ключа по дампу, запись в чип и т.д. Иммо вообще отключить может и удастся.... но обычно это дороже, и работать будет глючно.

всех благ.

[YUTHANASIA]

Спасибо за советы

[sasha_vag]

Была такая проблема... <_< Решил так - у "ключников" сделал чип (с помощью KMRW и с 11-ой попытки така как микросхема на плате в ключе еле живая была...) затем отпаял антенну иммо с платы в ключе, и вклеил в ключ новый чип. Так решилась проблемма запуска двигателя.

Затем ремонт передатчика дистанционки - замена транзистора, затем синхронизация. Синхроним так - заводим авто, через 5 сек. выключаем зажигание, нажимаем на кнопку закрывания ц.замков которая находится в салоне авто (не на ключе а в САЛОНЕ), держим и ждём когда замки сами дёрнутся (в моем случае 2 раза - закр,откр,закр,откр.) и лампочка иммо загорится ПОСТОЯННО. После чего у нас есть 15 сек. чтоб нажать 3 раза кнопку НА КЛЮЧЕ, ... затем вставляем ключ, включаем зажигание, заводим.... Операция завершена.

P.S. Описанная выше процедура требует наличия как минимум одного частично рабочего ключа. В противном случае - код ключа по дампу, запись в чип и т.д. Иммо вообще отключить может и удастся.... но обычно это дороже, и работать будет глючно.

всех благ.

 

так у него-же. 2002 года. там уже хитаг2 в ключе. либо 7936 в дамп вписывать, либо оригинал по диагностике. чем-нить типа клипа, ад100 или рено эксплорера(причёи первым двум нужен будет 12ти значный пин-код, а сним будет проблем больше чем с 7936) а вот эксплореру(каторым я пользуюсь уже месяца три) пин не нужен. 10 минут и новый ключ готов!!! лично я балдею от него ))

[Shadow_boilder]

так у него-же. 2002 года. там уже хитаг2 в ключе.

[offtop]

UPS!... ТОчно... Простите плиз. Надо меньше по ночам в нете сидеть... Совсем, млин, невнимательный стал. [/offtop]

Приезжала такая... Не заводиоась. Зажигание врубаешь - лампа иммо мигает часто, мотор естессно не заводит. Клип писал только одну ошибку по питанию кольца... Подкидывал другое кольцо - проблемма не исчезла, проводка - в поряде... Пришлось хозяйку отпустить с миром, беспомощно разведя руками. А в чём причина?