Tomahawk

[rafa]

Да нет парень ,судя по всему изложенному не Томогавк виноват а то как его установили.

TOMAHAWK 9010 можно подготовить к запуску на передаче нарушая инструкцию.

Опробовано на ВАЗ 2114, подключено по тахометру.

После включения зажигания в течение 30 секунд машина на передаче не заведена, производишь подготовку к запуску.

Показывает машина заведена.

Закрываешь дверь.

Готово. Есть такой недостаток и KGB FX-5.

[Гельмут]

TOMAHAWK 9010 можно подготовить к запуску на передаче нарушая инструкцию.

Опробовано на ВАЗ 2114, подключено по тахометру.

После включения зажигания в течение 30 секунд машина на передаче не заведена, производишь подготовку к запуску.

Показывает машина заведена.

Закрываешь дверь.

Готово. Есть такой недостаток и KGB FX-5.

Интересно, а куда подключен контроль по тахометру в 14? (с ВАЗами особо не знаком, но например у меня на старой 2410 уже при включении зажигания начинала искра бить на родном (вроде) коммутаторе)

[rafa]

Интересно, а куда подключен контроль по тахометру в 14? (с ВАЗами особо не знаком, но например у меня на старой 2410 уже при включении зажигания начинала искра бить на родном (вроде) коммутаторе)

 

Провод тахометра выходит из контролера, идет на комбинацию приборов цвет- коричневый с красной полосой.

[Гость Одесса]

Есть ли возможность у Томогавк 9010 автоматически в нейтраль становиться

бес нажатия на кнопки с ключом?

[triod]

У 9010 автоматической подготовки без нажатия 2-й кнопки нет. А температурный датчик лучше всего подключать у самого блока (оба провода и черный к проводу массы блока, и ор.-серый к проводу концевика капота).

[Гость Одесса]

У 9010 автоматической подготовки без нажатия 2-й кнопки нет. А температурный датчик лучше всего подключать у самого блока (оба провода и черный к проводу массы блока, и ор.-серый к проводу концевика капота).

Что дает нам такое подключение?

[rafa]

Управление сигнализации пропадает, несколько случаев подряд.

АКБ садится заводят от внешнего источника (прикуривают).

Пробивает выходной транзистор передатчика, в блоке управления транзистор управления передатчиком, иногда еепром.

[Гельмут]

Управление сигнализации пропадает, несколько случаев подряд.

АКБ садится заводят от внешнего источника (прикуривают).

Пробивает выходной транзистор передатчика, в блоке управления транзистор управления передатчиком, иногда еепром.

Были такие случаи, похоже первым вылетает ключ в блоке (пробой), а потом и уже транзистор в передатчике. И я уверен что горят во время посадки АКБ (т.е. прикуривание не причем)

Кстати, а какие транзисторы используешь для замены, а то когда был интерес отремонтировать не смог найти расшифровку маркировки. А фирма просто дала блоки на замену, не гарантийный случай

[triod]

Были такие случаи, похоже первым вылетает ключ в блоке (пробой), а потом и уже транзистор в передатчике. И я уверен что горят во время посадки АКБ (т.е. прикуривание не причем)

Кстати, а какие транзисторы используешь для замены, а то когда был интерес отремонтировать не смог найти расшифровку маркировки. А фирма просто дала блоки на замену, не гарантийный случай

В блоках это 2907, в модулях связи, помоему С3357

[rafa]

В блоках это 2907, в модулях связи, помоему С3357

Транзистор контроля дверей в блоке чем заменить на нем нарисовано 54

[triod]

Транзистор контроля дверей в блоке чем заменить на нем нарисовано 54

дверной-RT1p144m или типа DTA 1147ua

[rafa]

дверной-RT1p144m или типа DTA 1147ua

Подскажи пожалуйста где можно купить?