Разное БЦН на двигателе 2111

[kost]

При сравнении серийных прошивок, ну допустим J5V13I02 и I203EL35 БЦН в некоторых режимах сильно отличается. Понятно, разный софт, разная комплектация. Но, насколько я понимаю, БЦН зависит только от конфигурации двигателя. Но ведь двигатель-то тот-же самый остался!

Кто в курсе, проясните непонимающему.

[Guest Alex(2112)inBan]

При сравнении серийных прошивок, ну допустим J5V13I02 и I203EL35 БЦН в некоторых режимах сильно отличается. Понятно, разный софт, разная комплектация. Но, насколько я понимаю, БЦН зависит только от конфигурации двигателя. Но ведь двигатель-то тот-же самый остался!

Кто в курсе, проясните непонимающему.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Я конешно не особо шарю, но моё мнение таково, что в I02 использовался 003 ДМРВ, а вL36 037, так как системы откатывались под разные датчики, то и показания немного отличаются...

 

ЗЫ: а насколько сильно отличается БЦН, в процентах плиз.

[emmibox]

Верхняя линия - разница в пределах баро-факторов.

Нижнюю бесполезно смотреть не зная положения РХХ.

Вобщем все нормально.

[kost]

Но разница-то огромная, на 6% открытия дросселя и оборотах 1650 больше чем в 2 раза! :o

Вобщем все нормально.

Не понял. Дак какой БЦН лучше использовать как основу при корректировке прошивок? Можно немного подробнее?

[emmibox]

kost Ты понял что я написал? Какие конкретно подробности нужны? БЦН параметр снимаемый с логов. Вчера был один завтра другой. Абсолютные значения не шибко важны. При коректировке прошивок никакой БЦН не используется! он по логам откатывается заново.

[kost]

Ага, вот теперь понял! Ну что поделаешь, иногда туго доходит