ЭМУЛЯТОР ДК

[rusik48]

НИУЖНА ПОМОЩЬ.ПРИХОДИТСЯ СТАЛКИВАТЬСЯ С ПРОБЛЕММОЙ КАТАЛИЗАТОРОВ,НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛ-РАБОТАЛ НА ДИЛЕРСКОЙ СТАНЦИИ.НУЖНЫ КАКИЕ-ЛИБО СХЕМЫ ДЛЯ HYUNDAI И NISSAN-В ОСНОВНОМ С НИМИ ПРИХОДИТСЯ РАБОТАТЬ.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

 

 

Палец с Shift-а убери

Edited September 7, 2007 by -Bat-

[Савар]

НИУЖНА ПОМОЩЬ.ПРИХОДИТСЯ СТАЛКИВАТЬСЯ С ПРОБЛЕММОЙ КАТАЛИЗАТОРОВ,НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛ-РАБОТАЛ НА ДИЛЕРСКОЙ СТАНЦИИ.НУЖНЫ КАКИЕ-ЛИБО СХЕМЫ ДЛЯ HYUNDAI И NISSAN-В ОСНОВНОМ С НИМИ ПРИХОДИТСЯ РАБОТАТЬ.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

Палец с Shift-а убери

Правильно будет так: все восстановить/отремонтировать/настроить, чтобы предписаные нормы евро для этих авто стали работать.

Пусть покупают катализатор и делают вывод о качестве бензина, которым они кормят авто.

Нефиг жадничать и лить дешевый/левый бензин.

[rusik48]

Заменить проще всего,но если КАТ стоит 2630 евро,а другого бензина в городе нет,то гражданам приходится как-то выкручиваться! :o

[Alexx60rus]

ты хоть поиском то пройдись! эту тему поднимали и не раз :o нету готового решения.... самый простой эмуль - задуть прямоугольник частотой примерно 2 Hz , но ты же хочеш (если я тебя правильно понял) сэмулировать показания лямбда зонда стоящего после исправного ката - дык и мониторь их на исправной машине, выводи зависимость показаний стоящего после к стоящему до и кланяйся программистам или пиши прошивку к микроконтроллеру сам.... но на сколько я помню обсуждение этой темы, ECU один хрен рано или поздно прочухает что его пытаются развести

[rusik48]

ты хоть поиском то пройдись! эту тему поднимали и не раз :o нету готового решения.... самый простой эмуль - задуть прямоугольник частотой примерно 2 Hz , но ты же хочеш (если я тебя правильно понял) сэмулировать показания лямбда зонда стоящего после исправного ката - дык и мониторь их на исправной машине, выводи зависимость показаний стоящего после к стоящему до и кланяйся программистам или пиши прошивку к микроконтроллеру сам.... но на сколько я помню обсуждение этой темы, ECU один хрен рано или поздно прочухает что его пытаются развести

Ну хоть такую схемку подкиньте,а я уже от нее плясать буду

[sab]

Дык какая схема? Мозг прочухает, чтьо его развели, и вывалит ошибку...

[velcom]

А чё , от 2110 КАТ ни как не всунуть ? он ведь подешевле будет !

[Alexx60rus]

он то могет и по дешевле, но у меня тут чуть додж стратус не загарелся от универсального ката , я хрен знает из чего их делают, но когда подняли машинку цвет его наружней части был фиолэтовый в крапинку... хозяин почуял неладное после врезки сего девайса, когда полез за какойта шнягой под торпеду... печка то у него была выключена, но темпер там был жуткий ... подняли на подъёмник и ужаснулись.... так то вот :o ...

 

пы сы... когда уроды с глушаковой станции вырезали ему это чудо и заварили трубу на прямую - у него сгорел ECU (забило питатель походу) .... хотя те божаться на полный рот казявок что не варили на машине, но в чудеса я не верю, машина заехала на их эстакаду сама и больше не завелась

 

пы сы сы ECU был новый, два месяца от роду

 

Ну хоть такую схемку подкиньте,а я уже от нее плясать буду

 

ты прикалываешся чтоль ? я чо то не вкубатурю..... загугли "эмулятор лямбда зонда" и будет тебе счастье .... я ж тебе ответил и разжевал вроде если под ГБО эмуль, то прокатит прямоугольник (проще некуда).... а про то что ты хочеш - нету таких девайсов.... я тож по маялся этой темой и бросил, не стоит оно того.... люди которые покупают дорогие машины - должны иметь деньги на их содержание... выводи зависимость и любой программист (можеш и ты, если книгу по программированию микроконтроллеров прикупиш и прочитаеш) наштрямкает тебе код, который будет генерить на быходе сигнал согласно заданой ТОБОЙ таблице

[sovg]

Поделюсь своим опытом по этой проблемме на примере джип-чероки.

Всё написано в рисунке. Добавлю, что рвал сигнальные провода от 2-го ДК, и резюки вешал, также к нагреву 2-го ДК.

[Alexx60rus]

Поделюсь своим опытом по этой проблемме на примере джип-чероки.

Всё написано в рисунке. Добавлю, что рвал сигнальные провода от 2-го ДК, и резюки вешал, также к нагреву 2-го ДК.

 

 

 

MG ZT 190 , после удаления ката машина отупела на оборотах от 3500 и выше на нет могу... вывод - на таких оборотах ECU ориентируется на закатовую лямбду? чек энжин не горел, ошибки и дату тогда посмотреть было нечем.... игра с резаками на второй лямбде картину не улучшила ничем....

Edited September 8, 2007 by Alexx60rus