Mitsubishi Galant 4G93

[ALEX4321]

Проблема решена нанадолго!Уже проходили.ВАЗовский коммутатор управляется отрицательными импульсами,родной ММС -положительными.При подключении ВАЗовского получаеш сдвиг по фазе на период импульса,да и больше чем полгода он в таком режиме не проходит. По правильному -если уж закрепил коммутатор ВАЗовский ,проводку,то разбери сам коммутатор ,выкини из него схему ,оставь только ключь,и будет всё нормально и долго работать.

А вообще в таких случаях родной коммутатор ММС я меняю на транзистор BU941ZPIF ,креплю его снаружи трамблёра и подключаюсь проводками.

[ALEX4321]

здравствуйте у меня немного другая проблема но более подходящего не нашел. суть вот в чем уменя старенький ланцер 89 год двига 4g15 карб мкпп 4вд двига эта умерла взял 4g93 галанта тоже карб но коса была на акпп (там столько проводов уууууу) взяз косу с этерны 4g93 мкпп думал будет проще(сам не электрик) но увы.как мне перепинать жгут в салоне там получается 3 штекера с двумя вроде понятно а вот 3 вообще даже и не к чему пинать. может что подскажете???

[konromz]

Всем привет, ребят подскажите на 6-ую ногу трамблера плюсовой сигнал с эбу должен приходить или минусовой?