Хлопки во впускной коллектор

[Baden]

Ниссан Лаурель 1997 г.в. двигатель RB20DE при ускорении стреляет так что не спасает антихлоп, смеситель срывает как ветром здувает. ГБО стоит италия, систему зажигания проверял все в порядке, слышал что с ниссанами проблема в этом плане, подскажите, что может влиять на такое поведение мотора.

[mika]

Про твой Ниссан не скажу,не знаю,а вот на отечественных машинах хлопки

во впускном коллекторе ,как правило,есть результат бедной смеси плюс

пробой по высокому напряжению.

[Саша]

пробой по высокому напряжению.

<{POST_SNAPBACK}>

Прцентов эдак на 90 - это ВВ часть системы. Проверь получше.

[syb_vs]

Из практики:

 

Не работающий антихлоп, подсос воздуха.

 

Странно что смеситель срывает, там проверь герметичность на подсос.

 

Ну и поэтапная настройка. Спецы может еще что добавят.

[Baden]

ГБО ставил и настраивал спец в котором я сомневатся не могу, ВВ часть в порядке, на бензине машина работает идеально, у нас в Новосибе такие машины никто не хочет братся переводить на газ, аргумент один, хлопки,

вот и возникает вопрос, почему?

может это мотор, его устройство, располагает к такому поведению на газу

[mika]

Значит так.Итальянское ГБО тоже может быть гавном.Например,если поток газа

никак не привязан к потребностям газа,а точнее-не успевает за его потребностями (такова конструкция многих ГБО) и

поток газа регулируется в основном только под потребности двигателя на холостом ходу,

при резком нажатии на педаль газа возникает ситуация,когда воздуха много,

а газового топлива мало(это и есть бедная смесь - в результате хлопок).

[mika]

Уточнение.Надо понимать,что поток газа никак не привязан к потребностям

двигателя(очепятка).

[syb_vs]

А что за мотор(т.е. клапанов скока у него), небось и турбина есть. Напиши какое ГБО.

 

Если типа 16V, то конечно лучше ГБО с распределенным впрыском ставить.

[richi]

может быть свеча

[Kapitan]

Аналогичный вариант Ниссан примьера, 2003г,2,0л. Газ метан, электронная регулировка подачи с привязкой к лямде. Стреляет в двух случаях-при разгоне на 3 передаче (в начальной стадии при езде внатяг)-явно обедненная смесь и на скорости выше 150км/час(видать по той же причине, воздуха от вольного, а газа недостаток). Хозяин авто уже расстался с расходомером (около 700 бакинских). Так что и антихлопок не спас-весь впускной тракт сорвало с хомутов.

[gas]

Искать и устранять причину хлопков надо сразу как только они появляются.

Если продолжать ездить с ними, то никакая хлопуха не спасёт. Или загнёт её, или оторвёт лопату.

[Sergey_Murzinov]

А метки в норме?