Отвалился ДФ на 16в. Вопросы.

[Andy Frost]

Итак сабж. Что-то случилось сегодня, ДФ высветил ошибку. Поведение авто в целом не изменилось, поэтому забил до выяснения.

Но, что интересно.

Время впрыска упала не в два раза, это более менее понятно. А вот таблица самообучения поползла вверх вочти на всех режимах, это не понятно...

Раньше она была около 0, ну +-0,01-0,02, а тут 1,15-1,20!

Вопрос, собственно, от чего это???

Нутром понимаю, что это где-то несоответствие железа калибровкам, но что именно...

Мотор не штат.

[emmibox]

Динамика форсунок!

[emmibox]

А вообще я так конечно ляпнул что в голову пришло, а на самом деле причин может быть много - динамика-статика-давление в рампе. Не думай, что причина в волговских форсунках - на вазовских скорее всего будет такая-же хня. Если машины обучена в каких-то условиях (в данном случае на фазированном режиме) и вдруг она оказывается в попарно-паралельном, то сразу все перестает попадать. Вообще совет - в тюнячке ДФ - НАХ! Отстраивать по лямбде (желательно широкополосной - на истинном составе) в попарно-паралельном режиме. Во всяком случае глюков будет меньше на порядок при таких вот косяках.

[Andy Frost]

Угадай откуда она у меня! :)

Тэкс.... Емми, можно чуток разжевать. Ну прям малость. Я ща фонтанировть начну, скажи плиз, где я ошибаюсь...

Итак.

Раньше форсунки писали один раз на 2 оборота КВ, все было нормально.

Потом форсунки стали лить в 2 раза чаще, циклов открытия закрытия стало тоже в 2 раза больше, и при этом потребовалось обогощать смесь примерно на 15-20%.

Из этого можно сделать вывод, что динамика форсунок была ЗАНИЖЕНА и ее надо приподнять в рабочем режиме на эти самые 15-20% и потом заново откорректировать статику...

 

А теперь можно говорить правильную версию. :)

 

Спасибо, Емми за ответ! :)

[emmibox]

Над правильной версией думать надо. А у меня думалка сейчас не работает - спина болит после махания лопатой в гараже. Остеоханодроз чертов.

 

Но ход твоих мыслей мне нравится!

 

Однако правильнее всего будет не на машине додумывать эти темы, а взять форсунки все-же пролить и по статике (уж как минимум) и по динамике. Надо только побырому придумать софт и простенький стендик к нему где с компа будет четко задаватся время открытия. И драйвер стандартный купить (или выпаять с дохлятины какой).

 

Давление в рампе померить не забудь. Манометр за 100руб надеюсь прикупил себе спецом для этих целей?

[Andy Frost]

Фастум гель спасет отца русской демократии.

Правильность стендика, проливки и програмки не обсуждается. Но городить весь этот огород для себя любимого, честно, как-то лениво... Даже форсунки снять ломает. :) Хотя если не только для себя...

Хочется пути другого. Прогу можно наобать, которая динамику будет править по ДК. Получилось же написать прогу которая статику фиксит!

Манометр есть. Но опять же в 16в да еще установленном в 09 это такой гимор долезть до штуцера... Все трубочку планирую вывести поудобней. Давление, кстати в норме.

 

Ладно, это все лирика. Спасибо, что указал возможные направления копания, дальше что-нить придумаю. :)

[Andy Frost]

А вообще я так конечно ляпнул что в голову пришло, а на самом деле причин может быть много - динамика-статика-давление в рампе. Не думай, что причина в волговских форсунках - на вазовских скорее всего будет такая-же хня. Если машины обучена в каких-то условиях (в данном случае на фазированном режиме) и вдруг она оказывается в попарно-паралельном, то сразу все перестает попадать. Вообще совет - в тюнячке ДФ - НАХ! Отстраивать по лямбде (желательно широкополосной - на истинном составе) в попарно-паралельном режиме. Во всяком случае глюков будет меньше на порядок при таких вот косяках.

<{POST_SNAPBACK}>

 

ДФ Нах, нах... Вот ща без него, ХХ плавает еще больше, при трогании провал, разгон некудышный, дергонтя кака-то гадкая при малом дросселе, там где у меня смесь обеднена... Видимо еще больше беднит. Детонация по логам такая, что должно было бошку оторвать...

ТЫ вот что еще скажи, плиз. Я бы с радостью поставил широкополосную лямбду и ездил бы ВСЕГДА на ней. Те и в мощностном режиме и в обычном. ВСЕГДА! Это вообще возможно? Ну очень хочется?

[emmibox]

Чтоб всегда ездить - мотор должен быть другого уровня. Кончишь ты ее быстро на тазиковском моторе. Да и весь софт переписывать надо - там обучение вообще с нуля надо будет писать, потому что оно дурацкое. C широкополосной лямбдой используется внешнее обучение.

 

 

Да ваще стандартный софт - деф!. Его только в cовсем гражданской тюнячке есть смысл использовать либо за неимением другого. Настраивать сложно, не едет нихера.

[Andy Frost]

Тебе верю. :)

Идею эту бросил.

Ну, до имплантированного компа в машину я пока не дошел. :)

Спасиб за познавательную беседу!

[aspirant]

Над правильной версией думать надо. А у меня думалка сейчас не работает -  спина болит после махания лопатой в гараже. Остеоханодроз чертов.

 

Но ход твоих мыслей мне нравится!

 

Однако правильнее всего будет не на машине додумывать эти темы, а взять  форсунки все-же пролить и по статике (уж как минимум) и по динамике. Надо только побырому придумать софт и простенький стендик к нему где с компа будет четко задаватся время открытия. И драйвер стандартный купить (или выпаять с дохлятины какой).

 

Давление в рампе померить не забудь. Манометр за 100руб надеюсь прикупил себе спецом для этих целей?

<{POST_SNAPBACK}>

 

нет уж постойте

каждый квартет форсунок проверять на стенде перед инталяцией в мое мега-авто ... ну уж нет.. онанизм

[emmibox]

Ну не каждый квартет. Надо просто нормальные тарировки найти, чтоб таких косяков небыло.

[Guest dk-34]

А у меня думалка сейчас не работает -  спина болит после махания лопатой в гараже. Остеоханодроз чертов.

<{POST_SNAPBACK}>

ЯА я думал, что Вы умственно зарабатываете...Или физ.теропия после ПК добрая нагрузка?...

[emmibox]

Физ терапия обязательна! Иначе плохо совсем.