Диск синхронизации на ВАЗ 21093

[toly]

Может не сюда пишу!? Пришла 093 тупая, ДВС крутит лениво и жрет много топлива. Машина в одних руках. Хозяин ни чего не трогал и говорит , что с нова она такая. Говорит:-Думал так и надо , но когда проехал на другой, то сразу на диагностику.

Вообщем перелопатил я все включая мойку форсунок. И шкив синхронизации снимал-все хорошо стоит. Помалу начала ехать крыша. А потом поставил ВМТ посчитал зубы до ДПКВ, их оказалось 17. Снял, распилил отверстия на шкиве и с ориентировал на 20 зуб. Мотор запел. Блин провозился 2 полных дня. Откуда такой шкив???

С НОВЫМ ГОДОМ, МУЖИКИ! Успехов во всем и трахаться только с любимыми женщинами...,хотя хорошая водка многое уравневает и сдвигает на задний план!!!!!!1

[Саня_363]

Демфер резиновый может провернулся, может просто брак заводской, а может дело не в шкиве, а в шестерне к-вала, шпонке итд. Шкив новый лучше поставь, много вопросов отпадет, да и понадежней будет!

[Guest dk-34]

Снял, распилил отверстия на шкиве и с ориентировал на 20 зуб.

Это сколько ж за такую работу надо взять денег?... :o

[Loader]

Нужно было менять шкив и все.

[max_tr6]

А поршень точно в ВМТ?

Да и наложи на новый шкив.

Edited December 29, 2006 by max_tr6

[toly]

Да, все точно и ВМТ и демпфер не провернут. А за работу взял всего 450р. Двое суток не в счет. Тут вот с конкурирующей "фирмы" высказали предположение, что это под первые Январи 4.1

[andrey707]

Да, все точно и ВМТ и демпфер не провернут. А за работу взял всего 450р. Двое суток не в счет. Тут вот с конкурирующей "фирмы" высказали предположение, что это под первые Январи 4.1

Бред,на я4.1 такой же шкив.