вопрос для понимающих

[Gonzas]

А железо-то всё родное резаных шестерён или поднятых валов часом нет? А то , судя по описанию очень похоже.

Шестерни родные - это точно. Еще раз про проблемму: Увеличился расход бензина. Была разбита шпонка каленвала-Замена шестерни со шпонкой. После этого стала коптить. Расход не уменьшился, но поехала!Прошита- стала детонировать во время прогрева. Уменьшился расход до 10л и копоть!!!

[karp]

Шестерни родные - это точно. Еще раз про проблемму: Увеличился расход бензина. Была разбита шпонка каленвала-Замена шестерни со шпонкой. После этого стала коптить. Расход не уменьшился, но поехала!Прошита- стала детонировать во время прогрева. Уменьшился расход до 10л и копоть!!!

Ну так метки смотреть нужно внимательно.И прошивку советую поставить сначала стандартную - для проверки,чтобы было от чего оттолкнуться.

[Gonzas]

Ну так метки смотреть нужно внимательно.И прошивку советую поставить сначала стандартную - для проверки,чтобы было от чего оттолкнуться.

Метки на месте! Не смог только проверить на маховике! Уж очень неудобно!

[karp]

Метки на месте! Не смог только проверить на маховике! Уж очень неудобно!

Зашибись....Ты уж постарайся как-нибудь.

[Loader]

Метки на месте! Не смог только проверить на маховике! Уж очень неудобно!

Это как раз основное по чему можно определить не провернулся ли шкив....

[max_tr6]

Была разбита шпонка каленвала-Замена шестерни со шпонкой. После этого стала коптить

 

На коленвалу паз скорей всего тоже разбит.

Шестерню в такой ситуации можно засадить вообще в не куда.

И метки будут говорить не о чем.

Или по маховику смотри, или отвертку в 1 цилиндр.

[Gonzas]

Сегодня ставил контоллер с заводской прошивкой - детонация так-же,

но машина сразу стала тупая ....

Буду смотреть метки на маховике!!!

Изменено 22 декабря, 2006 пользователем Gonzas

[Gonzas]

Посмотрел все метки стоят идеально!!!!

Детонация осталась при прогреве на температурах 50-70с.

На холодном и прогретом двигателе такого нет!!!

Уже не знаю, что придумать!!!

[karp]

Посмотрел все метки стоят идеально!!!!

Детонация осталась при прогреве на температурах 50-70с.

На холодном и прогретом двигателе такого нет!!!

Уже не знаю, что придумать!!!

ДМРВ не пробовал?

[Vint]

По-мойму, 8,5 кг/час на холостых - это маловато. Данные АЦП ДМРВ в студию...

[LOGACH]

А бывают еще моторы убитые-даешь капремонт(шутка с долей правды :xaxa )

[igr]

Как же всё-таки на Я5.1.2 блок 41-й стал? И не советую при подключенном адсорбере ездить на той прошивке,что предлагали выше-она его не поддерживает. Про компрессию в цилиндрах ничего не писали?

[karp]

Как же всё-таки на Я5.1.2 блок 41-й стал? И не советую при подключенном адсорбере ездить на той прошивке,что предлагали выше-она его не поддерживает. Про компрессию в цилиндрах ничего не писали?

Про какую прошивку речь идет?

[igr]

Про какую прошивку речь идет?

 

J5D07T02-41_oktja

[Loader]

Как же всё-таки на Я5.1.2 блок 41-й стал? И не советую при подключенном адсорбере ездить на той прошивке,что предлагали выше-она его не поддерживает. Про компрессию в цилиндрах ничего не писали?

Даже если не поддерживает ничего плохого при подключенном адсорбере не случится