Прошивки под нестандартное железо VS/Январь/Bosch

[Stich]

Вот проверенные мной прошивы под нестандартное железо:

Двигатель: 21083 (переделка в инж.)

Колено: 74,8

Поршня: 82,4

Р.вал: ММ54

Дросель: 54мм.

Ресивер: большой (желтый Тольяти) на коротком коллекторе

----------------------------------------------------------------------------

На обоих прошивах машинка стала ехать, до этого ее никто не мог оживить!!!!

на _.___10_65_J5D13SVR при 1080 роный ХХ, перестало "вонять" не сгоревшым бензином и резать глаза!! :D

Спасибо за прошивки Вам, уважаемые СПЕЦЫ!!!

[Паулюс]

На всякий случай почитай - я тут писал уже:

 

"Маленькое уточнение, что имелось под чёртиками

1.5 - работает точно корректно, 1.6 -на данных калибровках -тут двояко

Даже с двумя прокладками:выложенный вариант катит на девственный мотор, если на впускных грибочки, на поршнях нагар - возможно придётся покрутить, перечисленная хрень провоцирует детонацию. Пусть не покажется странным, вне зависимости от объёма, смеси, цикловое наполнение не трогай. При необходимости покопайся в мощностном уоз, кстати на стареньком моторке может актуально скорректировать не на 5 и выше, а 3-4 -тоже замечал. Понаблюдай.

Всё это про 1.6.

Расход в смешанном не вылазит за 10. Если моторок "ровненький" -смести пониже ХХ , до 980, расход черех РХХ до 10.8."

 

Это про 10_65_J5D13SVR - я долго и нудно докалибровывал её на основе прокатки по альфометру -в качестве исходника от SVR . Причём выложенный мною вариант -95 бензин. Повнимательней летом -по жаре с детонацией. Позже выкину вариант с запасом под 92. Куда то засунул... :(

[Паулюс]

Если подзвякнет - можешь сам, можешь -вот так.

Повнимательней -на верхах, да с музыкой - как бы чего.

Тонкая настройка - всегда плюс :)

[Stich]

Респект за прошивочку!!!